Чӣ гуна хатогиҳои мошинро тавассути садои мошин муайян кардан мумкин аст

Чӣ гуна хатогиҳои мошинро тавассути садои мошин муайян кардан мумкин аст

Савол: Чӣ тавр ҳукм кардан мумкин аст, ки мошинро кай таъмир кардан лозим аст?

Ҷавоб: Оддӣ карда гӯем, вақте ки шумо бо мошини худ шинос мешавед ва фаҳмиши кор ва садои мошин зери ҳама муқаррарӣ шароит, он гоҳ садои нав ё мушкилоти иҷрои шумо медиҳад сигнали огоҳкунанда.

Одатан садои нав ё ғайримуқаррарӣ нишондиҳандаи вайрон шудани мошин аст. Барои масалан, садои пасти садо метавонад нокомии подшипник бошад, ё он метавонад танҳо мушкилоти шина; садои фарёд метавонад зарурати иваз карданро нишон диҳад бандҳои тормоз ё камарро канда. Ҳангоми тавсиф кардани айб, равшан сабаб ё амалеро, ки боиси сар задани садо фаҳмонд.

Илова ба талафи кор ё садо, сигнали нишондиҳанда дар панели асбобҳо ҷои дигаре аст, ки онро нодида гирифтан мумкин нест. Агар шумо ҳис кунед руль сахт мешавад, мошин ба як тараф чаппа шудааст ё ғайримуқаррарӣ ларзиш дар доираи муайяни суръат ҳангоми рондан, шумо бояд тафтиш кунед шина, ё мувозинат ва ҷойгир кардани чархҳои. Гузаронидани таъмир дар вақте ки ин мушкилот танҳо ошкор карда мешаванд, метавонад нокомиро пешгирӣ кунад аз давом додани вусъат ва рох надодан ба талафоти калон.

Ба масъалахои вобаста ба тормоз диккати махсус додан лозим аст система (тормоз), ба монанди садо ё ларзиш ҳангоми боздорӣ. Зеро ки системаи боздорӣ бо бехатарии ронандагӣ робитаи зич дорад, ба эътибор нагирифтани ин гуна нобарорихо ба хавфи шахей баробар аст.

Илова бар ин, ба он диққат диҳед, ки оё мошин осонтар оғоз меёбад. Агар мошин оғоз шудан душвор мешавад, ба фурӯшгоҳ равед вақти тафтиш.

Савол: Намудҳои асосии нигоҳдории мошинҳо кадомҳоянд?

Ҷавоб: Нигоҳдории мошин, ки мо одатан дар бораи он сӯҳбат мекунем, асосан аз нигох доштани холати хуби техникии машина ва дароз кардани мухлати мӯҳлати хизмати мошин. Асосан се ҷанбаи зерин вуҷуд доранд:
1. Нигохубини кузови автомобиль. Нигоҳубини бадани мошин инчунин барои занги мошин истифода мешавад зебоӣ. Максади асосй аз он иборат аст, ки хар гуна оксидшавй ва коррозия аз кузови мошин ва кузови мошин ва баъд барои мухофизати он, хамчун то хадди имкон «зебоии» мошинро равшан нишон дихад. Он асосан дар бар мегирад: нигоҳдории рангҳои мошин, нигоҳубини қолинҳои болишт, бампер, мошин таъмири юбка, таъмири панели асбобхо, электроплитока таъмири коркард, нигохубини чарму пластмасса, шина, чарх таъмир, таъмири шиша, нигоҳдории шасси, муҳаррик нигоҳдории намуди зоҳирӣ ва ғайра.

2. Таъмири мошиндо. Нигоҳубини бадани мошин ҷавон нигоҳ доштани мошин аст, дар холе ки максад аз нигохубини мошинхо ба рох рафтани мошин аст садхо хазор километр бе таъмири асосй ва таъмин карда шавад ки машина дар холати хуби техникй мебошад. Он асосан дар бар мегирад: системаи молиданӣ, системаи сӯзишворӣ, системаи хунуккунӣ, системаи тормоз, таъмири карбюратор (инжектори сузишворй) ва гайра.

3. Таъмири кузови автомобиль. Ба монанди ташхис ва табобати чуқур харошида, таъмири бамперхои бисьёр-материалй, таъмири сахт ҷароҳатҳои чарх (сарпӯш), таъмири чарм ва химиявӣ материалхои нах, нав кардани ранги мотор ва гайра.