Mësoni më shumë rreth gomave

Gomat janë një nga pjesët më të rëndësishme të makinave. Cila është jeta e gomave të makinave? Sa kohë mund të përdoren gomat?
Le të hedhim një vështrim në përmbajtjen e lidhur.

Analiza e strukturës së gomave

Seksioni kryq i një gome mund të ndahet përafërsisht në 4 pjesë: shkelja, shpatulla, rruaza dhe rruaza.
Çdo pjesë ka funksionin e vet, ashtu si shkelja është në kontakt me tokën, dhe shpatulla dhe muri anësor luajnë një rol mbështetës.

Goma në fakt nuk është një masë gome, ka shtresa të shumta materialesh të ndryshme të grumbulluara brenda gomës - modeli i shkelës, shtresa e mbulimit, shtresa e rripit të çelikut (2 shtresa), goma që thith stresin, shtresa e kordonit të karkasës, shtresa hermetike.

Si të kontrolloni specifikimet e gomave të makinës?
Specifikimet e gomave përfaqësohen nga një grup numrash dhe shkronjash, të cilat do të printohen në anë të gomës.
Numri i parë është gjerësia e seksionit të gomës;
Numri i dytë paraqet raportin e sheshtë;
Shkronja e tretë paraqet strukturën e gomës;
Numri tjetër tregon diametrin e buzës;
Pas forumit, numrat dhe shkronjat tregojnë përkatësisht indeksin e ngarkesës dhe nivelin e shpejtësisë. Shkronjat në raportin e rrafshimit dhe diametri i buzës përfaqësojnë kodin e llojit të gomës. Më e zakonshme është se (R) është e njëjtë me (Z) për gomat radiale.
Të tjerët? (X) është një gomë me presion të lartë, (1) është një gomë me presion të ulët dhe (B) është një gomë me paragjykim.

Sa kohë duhet për të ndërruar gomat e makinës?
Disa pronarë të makinave besojnë se zëvendësimi i gomave bazohet në kohën dhe kilometrazhin për të vendosur nëse do të ndryshojë, por kjo metodë nuk ka praktikë teorike dhe bazë shkencore.
Në fund të fundit, prodhuesit e gomave nuk kanë dhënë një standard të qartë për të treguar kohën për të ndryshuar gomat.

1. së pari shikoni shenjën e konsumit

Çdo markë gome do të ketë një shenjë konsumimi në fund të brazdës së shkallës.
Lartësia e shenjës së konsumimit të një gome të përgjithshme makine është 1.6 mm dhe shenja e konsumimit të një gome të rëndë është 2.4 mm.
Disa pronarë makinash mendojnë se për sa kohë që goma nuk është thyer, ajo do të vazhdojë të përdoret edhe nëse modeli i gomave është pothuajse i konsumuar. Goma të tilla janë shumë të rrezikshme nëse vazhdojnë të përdoren.
Kur sipërfaqja e rrugës është e lagur ose e rrëshqitshme, modelet e shkallës janë konsumuar dhe uji i grumbulluar nën gomë nuk mund të eliminohet, gjë që është shumë e lehtë për të shkaktuar humbjen e kontrollit të automjetit.

2. Shfaqen dëmtime të tilla si çarje ose fryrje, ose data e skadencës
Në procesin e përdorimit të përditshëm të makinës, goma mund të ngecë nga objekte të huaja, ose mund të godasë aksidentalisht dhëmbët e rrugës. Kushtet e sipërpërmendura do të çojnë në dëmtim të gomave. Gomat e dëmtuara përfshijnë çarje të shkelës, fryrje të shkallës, konsumim të rëndë të mureve anësore dhe goma që janë ngjitur me objekte të huaja shumë herë. Në veçanti, kushtojini vëmendje duke parë fenomenin e fryrjes, goma mund të shpërthejë në çdo moment.

Rekomandohet që gomat të kontrollohen gjithmonë gjatë mirëmbajtjes dhe riparimit të makinës. Për sa kohë që ndodh dëmtimi i përshkruar më sipër, është e nevojshme të shkoni në dyqanin e gomave sa më shpejt të jetë e mundur për të kontrolluar nëse gomat e makinës duhet të ndërrohen.
Edhe nëse jeni shofer i vjetër, sa mirë janë të kontrolluara kushtet e rrugës dhe mirëmbajtja e gomave është në vend, gomat do të vjetërohen edhe pas një kohe të gjatë. Koha më e mirë për të përdorur një gomë është përgjithësisht rreth 5 vjet. Nëse e kalon këtë periudhë, do të fillojë të plaket, gjë që do të deformojë shkallën e gomës dhe ekziston rreziku i këputjes së gomës.

Udhëzues për zgjedhjen e gomave
1. Raporti i rrafshimit të gomave
Raporti i pamjes i referohet përqindjes së lartësisë së prerjes tërthore të gomës në gjerësinë e saj maksimale të seksionit kryq.
Gomat me raport të lartë pamjeje janë relativisht të rehatshme për shkak të mureve të tyre të gjata anësore dhe kapacitetit të fortë mbrojtës.
Por rruga ndihet e dobët dhe rezistenca anësore gjatë kthimit është e dobët. Anasjelltas, një gomë me një raport të ulët të rrafshësisë dhe një diametër të madh të brendshëm ka një mur anësor të shkurtër dhe një hap të gjerë, dhe për këtë arsye ka një zonë të madhe kontakti me tokën. Goma gjithashtu mund të përballojë një presion të madh dhe t'i përgjigjet me shumë ndjeshmëri sipërfaqes së rrugës. Rezistencë e fortë anësore gjatë kthimit, dhe drejtimi i automjetit është i fortë.

2. Modeli i gomave

Përveç pamjes së bukur të modelit të gomave, ajo gjithashtu ndikon drejtpërdrejt në trajtimin e makinës, nëse ka zhurmë, performancë kullimi, rezistencë ndaj konsumit, etj. Modelet më të zakonshme të gomave janë pesë lloje të modelit të brazdës horizontale, modeli me zakon të drejtë , model me zakon horizontal të drejtë, model blloku dhe model asimetrik. Midis tyre, modeli i brazdës anësore ka fërkim të mirë dhe modeli i zakonit të drejtë ka rezistencë të ulët drejtimi, i cili është i përshtatshëm për nevojat e drejtimit në natyrë të SUV-ve. Modelet e bllokut janë të përshtatshme për zonat me baltë ose me borë, ndërsa modelet asimetrike kanë kullim më të mirë.

3. Gjerësia e gomave

Gjerësia e gomës përcaktohet nga gjerësia e shpërndarësit, dhe gjerësia e shkallës përcakton gjithashtu performancën e kapjes së gomës. Teorikisht, sa më e madhe të jetë zona e kontaktit midis gjerësisë së shkallës dhe tokës, aq më i madh është kapja e gomës dhe aq më e mirë është performanca e trajtimit. Megjithatë, me rritjen e rezistencës së rrotullimit të gomave të gjera, rritet edhe konsumi i karburantit. Prandaj, në klasifikimin e gomave, modelet që ndjekin performancën do të zgjedhin goma më të gjera. Por nëse është një makinë ekonomike për përdorim shtëpiak, shkelja e saj nuk do të jetë shumë e gjerë.

4. Indeksi i performancës së gomave

Gomat e makinave duhet të kenë tre shenja të konsumimit të gomave, tërheqjes dhe gjenerimit të nxehtësisë, të referuara si "tre T".
Indeksi i konsumit i referohet një treguesi që mat performancën e konsumimit dhe jetëgjatësinë e shkallës së gomave. Sa më e lartë të jetë vlera, aq më rezistente ndaj konsumit është goma. Indeksi i tërheqjes së gomave, i cili mat ngjitjen midis gomës dhe tokës, ndahet në katër nivele, AA, A, B dhe C, ku AA është më i larti. Indeksi i gjenerimit të nxehtësisë i referohet aftësisë së gomës për të gjeneruar nxehtësi, e cila lidhet me performancën me shpejtësi të lartë të gomës.