ऑटो टायर प्रतिस्थापन कदम ब्राज़ील

टायर बदलने के लिए आवश्यक उपकरण:जैक, ढीली पेंच टोपी की आस्तीन, विरोधी चोरी पेंच हटाने सिर,अखरोटसुरक्षा कवर हटाने सिर, त्रिकोण चेतावनी संकेत, स्पेयर टायर  

1. टायर बदलने के लिए सुरक्षित और स्थिर जगह खोजें। कार को लुढ़कने से बचाने के लिए आपको ठोस सपाट सतह की आवश्यकता होती है। यदि आप सड़क के किनारे हैं, तो जितना संभव हो सके ट्रैफ़िक से दूर पार्क करें और अपनी आपातकालीन लाइट चालू करें। नरम ज़मीन और पहाड़ियों पर पार्क करने से बचें।  

2. पार्किंग ब्रेक पर पैर रखें और कार को "पार्क" गियर में डालें। अगर आपकी कार में मानक ट्रांसमिशन (मैनुअल) है, तो आप गियर को नंबर 1 या रिवर्स में बदल सकते हैं।  

3, आगे और पीछे के टायरों के सामने कोई भारी वस्तु (जैसे पत्थर, कंक्रीट ब्लॉक, स्पेयर टायर आदि) रखें।  

4. स्पेयर टायर और जैक को हटाएँ। जैक को फ्रेम के नीचे उस टायर के पास रखें जिसे आप बदल रहे हैं। सुनिश्चित करें कि जैक फ्रेम के धातु वाले हिस्से को छूता हो।  

5. जैक को तब तक ऊपर उठाएँ जब तक वह कार को सहारा न दे। जैक को वाहन के नीचे मजबूती से टिका होना चाहिए। जाँच करें और सुनिश्चित करें कि जैक ज़मीन से समकोण पर हैं।  

6. हबकैप को हटाएँ और नट को वामावर्त दिशा में ढीला करें। नट को पूरी तरह से ढीला न करें, जब तक कि यह प्रतिरोध को खत्म करने के लिए पर्याप्त हो। जब आप नट को ढीला करते हैं, तो टायर को ज़मीन पर रखने से यह सुनिश्चित होता है कि आप टायर के बजाय नट को घुमा रहे हैं।  

7. टायर को ज़मीन से ऊपर उठाने के लिए जैक को झटका दें या घुमाएँ। आपको इसे इतना ऊपर उठाना होगा कि फ़्लैट टायर को हटाकर उसे स्पेयर से बदला जा सके। सुनिश्चित करें कि जब आप इसे उठाएँ तो कार चिकनी हो। अगर आपको कार में कोई अस्थिरता नज़र आए, तो जैक को नीचे करें और कार को पूरी तरह से उठाने से पहले समस्या का समाधान करें। अगर आपको लगे कि उठाते समय जैक झुका हुआ है (किसी कोण पर), तो जैक को नीचे करें और इसे फिर से रखें ताकि यह वाहन को सीधा कर सके।  

8. सभी नट को पूरी तरह से ढीला करें। नट को वामावर्त घुमाएँ जब तक कि वह ढीला न हो जाए। सभी व्हील क्लॉ नट के लिए यह प्रक्रिया दोहराएँ, नट को पूरी तरह से हटा दें।  

9. टायर निकाल दें। पंचर टायर को गाड़ी के नीचे रख दें, ताकि अगर जैक फेल हो जाए तो गाड़ी भी पुराने टायर पर ही गिरेगी, इस तरीके से गाड़ी को होने वाले नुकसान से बचा जा सकता है। अगर जैक को किसी ठोस सतह पर रखा जाए तो आपको कोई परेशानी नहीं होगी।  

10. स्पेयर टायर को हब पर रखें। स्पेयर रिम को व्हील बोल्ट के साथ सावधानी से संरेखित करें और व्हील क्लॉ नट स्थापित करें।  

11. नट को हाथ से तब तक कसें जब तक कि सारे नट छिप न जाएं। पहले नट को घुमाना आसान होना चाहिए।  

12. कार को थोड़ा नीचे करें, टायरों पर कार का सारा भार न पड़ने दें। नट को जितना हो सके उतना कसें। कार को पूरी तरह नीचे करें और जैक को हटा दें। नट को पूरी तरह से कसें और हबकैप लगाएँ।  

13. पुराने टायरों को ट्रंक में रखें और उन्हें गैरेज में ले जाएं। उनसे मरम्मत की लागत का अनुमान लगाने के लिए कहें। आमतौर पर छोटे छेदों की मरम्मत में केवल कुछ दर्जन युआन खर्च होते हैं। यदि टायर की मरम्मत नहीं की जा सकती है, तो गैरेज इसका ध्यान रखेगा और आपको एक अतिरिक्त टायर बेच देगा।