همه دسته بندی ها
EN

صفحه اصلی>مرکز اخبار

اثرات 5 روش تعمیر لاستیک

زمان: 2020-08-27 تعداد بازدید ها: 27

وضعیت تعمیر لاستیک تقریباً توسط همه مالکان روبرو است. ترمیم لاستیک ارزان تر است و پس از ترمیم زخم های کوچک لاستیک نیز می توان از آن استفاده کرد. با این وجود ، در مقابل طیف گسترده ای از روش های ترمیم تایر در بازار ، مانند تعمیر سرما ، تعمیر گرم ، مهر و موم لاستیک ، قارچ مایعات و مایعات ترمیم لاستیک ، بسیاری از مصرف کنندگان گیج هستند. کدام راه بهتر است؟ در واقع ، هر روش مزایا و معایب خاص خود را دارد ، ما می توانیم با توجه به نیاز انتخاب کنیم.

1. نوار لاستیکی: عملیات ساده برای موارد اضطراری

متداول ترین روش تعمیر لاستیک قرار دادن نوار لاستیکی در قسمت سوراخ شده تایر است. بزرگترین مزیت این روش سریع و راحت بودن آن است ، فقط چند دقیقه طول می کشد و نیازی به خروج لاستیک از حلقه استیل نیست. عیب این است که دوام ندارد و کنار آمدن با زخم های بزرگ مشکل است. معمولاً فقط می تواند به عنوان یک درمان موقتی مورد استفاده قرار گیرد. اگر می خواهید به استفاده از لاستیک ادامه دهید ، باید تعمیرات داخلی را نیز انجام دهید.

2. تعمیر سرما: راحت اما با دوام نیست

در هنگام تعمیر سرما ، شما باید لاستیک را از لبه خارج کنید ، شکستگی را پیدا کنید و اشیا foreign خارجی اطراف شکست را تمیز کنید ، سپس یک فیلم مخصوص تعمیر لاستیک را از داخل لاستیک بچسبانید تا ترمیم نشتی کامل شود. این روش مشابه روش تعمیر لاستیک دوچرخه است با این تفاوت که به دستگاه برش لاستیک مخصوص و فیلم تعمیر لاستیک نیاز دارد. اگرچه این روش می تواند سطوح بزرگ آسیب دیده روی تایر را ترمیم کند ، اما دوام ندارد. پس از یک دوره سیل یا رانندگی با سرعت بالا ، ممکن است نشت هوا در محل تعمیر شده رخ دهد.

3. مکمل گرم: همچنین خوب است ، اما شما باید یک تجارت قابل اعتماد پیدا کنید

روش ترمیم گرم مانند روش ترمیم سرد است که در آن یک فیلم خاص به شکست وصل می شود ، اما یک مرحله اضافی برای پختن شکست با دستگاه پخت لازم است تا زمانی که فیلم ذوب شود و به شکست بچسبد. بنابراین ، مزیت تعمیر گرم این است که محل تعمیر شده بسیار با دوام است و بارها و بارها هوا نشت نمی کند. با این حال ، ترمیم حرارت نامناسب ممکن است به جنین آسیب برساند. تعمیرات گرم مورد نیاز سختی در دما و زمان گرمایش است ، به خصوص لاستیک اتومبیل های شخصی نازک تر از کامیون های بزرگ است. گرمایش نامناسب و دمای بالا ممکن است به لاستیک آسیب برساند.

4. ناخن های قارچ: خوب کار می کند اما قیمت بالایی دارد

در روش ترمیم ناخن قارچ ، همانطور که از نامش پیداست ، از یک وصله لاستیکی شبیه به شکل قارچ برای مشخص کردن سوراخهای لاستیک ، ریشه قارچ با نخ و سپس خارج شدن بیش از حد در معرض استفاده می شود. قسمت داخلی آن با چسب مخصوص چسبانده شده است. قسمت ریشه قارچ می تواند اثر مکمل خارجی داشته باشد و قسمت داخلی قارچ معادل اثر مکمل داخلی است. طبق گزارشات ، اثر مکمل ناخن قارچ بهتر است ، اما در روند ترمیم مدت زمان زیادی طول می کشد ، که معمولاً حدود نیم ساعت طول می کشد. قیمت آن نیز بالاتر از تعمیر لاستیک معمولی است.

5. مایع تایر اتوماتیک: فقط در موارد اضطراری

در حال حاضر ، اکثر اتومبیل ها به لاستیک یدکی معمولی مجهز هستند ، اما چند مدل وجود دارد که فضای محدودی دارند و از مایع تعمیر لاستیک برای جایگزینی مونتاژ تایر یدکی استفاده می کنند. این مایعات ترمیم کننده لاستیک یک ترکیب پلیمری مصنوعی به شکل یک مایع کف سفید است. در مخزن هوای فشرده ذخیره می شود. هنگام استفاده ، از طریق دهانه شیر به لاستیک تزریق می شود. در همان زمان ، از فشار مخزن هوای فشرده برای تزریق مایعات به داخل لاستیک در هنگام باد كردن لاستیك استفاده می شود. سپس ، مایع ترمیم تایر توسط نیروی گریز از مرکز با رانندگی به طور مساوی در قسمت داخلی تایر پوشانده می شود و یک فیلم مهر و موم شده در سطح داخلی تایر برای ایجاد اثر ترمیم تایر تشکیل می شود. این روش یک روش تعمیر لاستیک اضطراری است که هیچ نقض واضحی مشاهده نمی شود. با این حال ، اثر تعمیر لاستیک محدود است و مدت ماندگاری محدود است. بنابراین ، مایعات ترمیم کننده تایر فقط یک محصول اضطراری است. لاستیک اضافی ، تعمیرگاهی وجود ندارد و شما باید به استفاده از آن ادامه دهید.
آیا تمام لاستیک های خراب می توانند تشکیل شوند؟ البته نه. اینکه آیا می توان آن را ترمیم کرد بستگی به محل آسیب دیدگی لاستیک و شدت آسیب آن دارد. اگر دیواره لاستیک سوراخ شود ، یا سوراخ های آج یا تاج تایر توسط اشیایی مانند میله های فولادی سوراخ شود ، باعث یک روزنه بزرگ ، هنوز باید مستقیماً لاستیک را تعویض کنید. از آنجا که تعمیر لاستیک هایی که دچار چنین صدمات سنگینی شده اند ، نه تنها دشوار است ، بلکه نتایج پس از تعمیر را نمی توان اطمینان داد تعمیر لاستیک نوعی دارو نیست ، خصوصاً برای دارندگان روش های تعمیر لاستیک اضطراری که از مایعات خودکار تعمیر لاستیک و روش های شلیک با اسلحه استفاده می کنند. توصیه می شود در اسرع وقت نزدیکترین محل تعمیر را برای تعمیر یا تعویض لاستیک پیدا کنید.

با اتمام تعمیر لاستیک چه چیزی را مشاهده می کنید؟ پس از تعمیر لاستیک ، حتما تعادل دینامیکی لاستیک را بررسی کنید ، زیرا تعمیر لاستیک به تعادل دینامیکی لاستیک آسیب می رساند ، در صورت عدم بررسی باعث لرزش خودرو و مصرف زیاد سوخت می شود. تکنسین های حرفه ای تعمیر و نگهداری می گویند تا زمانی که از آزمایش تعادل دینامیکی تایر عبور کنند ، می توان آنها را روی چرخ های جلو و عقب قرار داد. در همان زمان ، استاد تعمیر و نگهداری همچنین پیشنهاد کرد که مالک می تواند همیشه یک پمپ باد کوچک برقی روی ماشین داشته باشد تا در مواقع اضطراری لاستیک را باد کند. پمپ باد کوچک برقی حدود 10 تا 30 دلار است. پس از تورم ، ماشین معمولاً می تواند در مدت زمان نیم ساعت کار کند. بنابراین می توانید یک تعمیرگاه یا محل تعمیر لاستیک در نزدیکی آن پیدا کنید.

11