Kategoria guztiak
EN

Hasiera>Albistegia

Zenbat eta autoa zaharragoa, orduan eta erregai kontsumo handiagoa izango al da?

Denbora: 2020-08-27 Hits: 60

Jende askok aurkituko ditu horrelako arazoak. Zenbat eta gehiago gidatu, orduan eta ezagunagoak dira. Hala ere, autoaren adina handitu ahala, autoaren erregai kontsumoa gero eta handiagoa da. Izan ere, ez da autoaren funtzionamendu okerra. Zure autoko pieza batzuk mantendu edo ordezkatu behar direlako da. Ez dago ezinbesteko loturarik autoen bizitza-zerbitzuaren eta erregaiaren kontsumoaren artean.

Erregai kontsumo orokorraren gehikuntza 6 faktorerekin lotuta dago batez ere:

  • 1. Egiaztatu maiz pneumatikoen presioa eta higadura

Pneumatikoen presioa txikiegia bada, pneumatikoaren eta lurraren arteko marruskadura handituko da, erresistentzia handituko da eta erregai kontsumoa handituko da. Gidatzerakoan, autoaren zirkulazio distantzia murrizten bada jakina, pneumatikoen airearen presioak aire presioaren estandarra betetzen duen ala ez egiaztatu beharko zenuke. Pneumatikoen presio normala 2.5 bar ingurukoa da, eta udan 0.1 bar murriztu daiteke. Gogoratu ere pneumatikoen higadura maila egiaztatzea. Pneumatikoak oso higatuta badaude, askotan irrist egingo dute eta erregaiaren kontsumoa ere handitu egingo da. Orokorrean, 50,000 kilometro bakoitzeko, pneumatikoen multzo berria aldatu behar da.

  • 2. Erreparatu petrolioari, garbitu karbono gordailuak

Auto jabe askok ez diete arreta jartzen petrolio produktuei. Kalitate txarreko gasolinak karbono gordailuak handituko ditu. Karbono gordailu gehiegiek sarrerako hodiaren horma zakartu egingo dute, sarrerako efektuan eta gas mistoaren kalitatean eragingo dute eta erregai kontsumoa nabarmen igoko da. Hori dela eta, ezin da gasolinaren kalitatea alde batera utzi, eta ezinbestekoa da sei hilean behin karbono gordailua garbitzea.

1

  • 3. Aldian-aldian itzali bujia

Bujiaren funtzioa nahasketa goi tentsioko elektrizitatearekin piztea da. Kaltetuz gero, pizteko energia jaitsi egingo da eta nahasketa modu irregularrean erre egingo da, autoaren abiadura motelagoa izan dadin eta erregai kontsumoa handituz. Bujia arrunten bizitza 30,000-50,000 kilometrokoa da soilik, iridio urrezko bujien bizitza. 50,000-80,000 kilometro ingurukoa da, eta platinozko bujien bizitza 100,000 kilometrora irits daiteke!

  • 4. 80,000-110 mila kilometro, ordezkatu oxigeno sentsorea

Motorraren ihes-hodian kokatutako zeramikazko elementua da, oxigenoaren eta erregaiaren arteko erlazioa detektatzeko eta kontrolatzeko erabiltzen dena. Erabilera luzea egin ondoren, erregai elektronikoa injektatzeko sistemaren ordenagailuak ezin du ihes-hodiaren oxigeno kontzentrazioaren informazioa lortu. Motorreko gas mistoaren kontzentrazioa handia izaten da eta erregai kontsumoa ere handitzen da. Hori dela eta, oxigeno sentsorearen egoera aldizka egiaztatu behar da, normalean 80,000-110,000 kilometro daudenean ordezkatu behar baita.

  • 5. Ordeztu bateria aldizka

Bateriak auto barruko zirkuitua kontrolatzen du, eta zirkuitua olio zirkuituarekin oso lotuta dago. Bateria orokorrak elektrizitate eskasia izango du 2-3 urtez erabiltzeko, abiarazte tentsio eskasa lortuz gero, motorrak motorra ahula izan dadin eta pizteko energia baxua bihurtzen da, beraz, erregaiaren kontsumoa igo egiten da. Beraz, ez pentsa bateria kalterik gabe erabiltzen jarrai daitekeenik. Erregai kontsumoa murrizteko, bateria aldian-aldian aldatu behar da.

  • 6. Autoa mantentzea aldizka

Giza gorputza bezalako autoak aldizka mantendu eta eguneratu behar dira. Ez da nahikoa gasolina eta motor olioa ordezkatzearekin. Zahartze zati batzuk ere aldatu behar dira. Auto pieza orokorrek bizitza ziklo jakin bat dute, erabilera gainditzen duena. The
denbora mugak autoaren errendimendua larriki eragingo du eta segurtasun arazoak ere ekarriko ditu. Hori dela eta, fabrikatzailearen eskuliburuaren arabera, aldatu garaiz ibilgailuaren egoeraren arabera.