Luftdichtheitsanalyse des Reifenventils

Die Funktion vondas Reifenventildient als Schnittstelle zum Reifenaufblasen und als Entlüftungsventil und verhindert das Austreten von Aufblasluft;

Es ist auch ein Gerät zur Kontrolle des Reifendrucks. Dieser Teil ist klein, betrifft aber die Fahrsicherheit des Autos. Wie also sorgt das Ventil für die Luftdichtheit im Reifen? Lassen Sie uns sie nacheinander vorstellen.

1. Dreifache Luftdichtigkeitsgarantie der Spule

Die Spule ist eine der Kernkomponenten des Ventils. Durch den Ventilkern können wir den Reifen leicht aufpumpen und entleeren.

2. Doppelte Luftdichtigkeitsgarantie des Ventildeckels

Die Ventilabdeckung ist in Kunststoffabdeckung und Metallabdeckung unterteilt. Es wird durch Spiralzähne und Metalldüsenstange abgedichtet. Gleichzeitig können die metallische Düsenstange des Ventils und die Dichtung an der Unterseite des Ventildeckels im angezogenen Zustand eng aufeinander abgestimmt werden, um die Doppelfunktion Staub- und Luftdichtheit zu erreichen.

3, Sitz- und Flanschlochdichtung

In beiden Fällen wird der Gummisitz über einen Schnappverschluss eingezogen, um einen festen Sitz zwischen dem Gummisitz und dem Felgenloch zu gewährleisten.

Der Metallsitz wird durch Anziehen hergestelltDie Nussdamit der Metallsitz eng am Felgenloch anliegt, um die Luftdichtigkeit des Reifens zu gewährleisten.

Die Struktur des Ventilprodukts selbst gewährleistet eine mehrfache Luftdichtheit. Natürlich wirken sich im Produktionsprozess des Ventils die Material- und Verarbeitungsgenauigkeit des Produkts direkt auf die Luftdichtheit des Ventils aus. Die Überprüfung der Vertraulichkeit ist ein wesentlicher Schritt.