Ang tanan nga mga Categories

Panimalay>Balita>Pagbahinbahin sa Produkto

Hibal-i ang dugang bahin sa mga ligid

Panahon: 2020-08-27 Nakita: 60

Ang mga ligid usa ka hinungdanon nga bahin sa mga awto. Unsa man ang kinabuhi sa mga ligid sa awto? Hangtod kanus-a magamit ang mga ligid?
Atong tan-awon ang may kalabutan nga sulud.

Pagtuki sa istraktura sa ligid

d075dbe099254276ae26bee513f1bd8d
Ang seksyon sa krus sa usa ka ligid mahimong bahinon sa 4 nga mga bahin: pagtapak, abaga, bead ug bead.
Ang matag bahin adunay kaugalingon nga pagpaandar, sama sa pagtapak sa kontak sa yuta, ug ang abaga ug ang sidewall adunay nagsuporta nga papel.

e0862aa102004886864dd74d9aecd830

 

Ang ligid sa tinuud dili usa ka masa nga goma, adunay daghang mga sapaw sa lainlaing mga materyales nga gisuksok sa sulud sa ligid - sumbanan sa tread, sapaw sa takup, sapaw nga puthaw nga bakal (2 nga sapaw), pagsuyup og tensiyon nga goma, layer sa patayng lawas nga kimpyo, sapaw sa kahanginan

Giunsa nimo susihon ang mga detalye sa ligid sa awto?
Ang mga paghingalan sa ligid girepresentar sa usa ka hugpong sa mga numero ug letra, nga i-print sa kilid sa ligid.
Ang una nga numero mao ang gilapdon sa seksyon sa ligid;
Ang ikaduha nga numero nagrepresentar sa flat ratio;
Ang ikatulo nga letra nagrepresentar sa istraktura sa ligid;
Gipakita sa sunod nga numero ang diyametro sa ngilit;
Pagkahuman sa forum, gipakita sa mga numero ug letra ang index sa pagkarga ug lebel sa tulin, matag usa. Ang mga letra sa flatness ratio ug ang diametro sa rim nagrepresentar sa code sa tipo sa ligid. Ang labing kasagaran mao nga (R) parehas sa (Z) alang sa mga ligid nga radial.
Ang uban pa? Ang (X) usa ka ligid nga high-pressure, (1) usa ka ligid nga low pressure, ug ang (B) usa ka bias nga ligid.

Unsa ka dugay ang pagbag-o sa mga ligid sa awto?
Ang pila sa mga tag-iya sa awto nagtuo nga ang pag-ilis sa ligid gibase sa oras ug agwat sa agwat sa pagbuut kung magbag-o, apan kini nga pamaagi wala’y praktikal nga teoretikal ug sukaranan sa syensya.
Pagkahuman sa tanan, ang mga naghimo og ligid wala hatagi usa ka tin-aw nga sukaranan aron ipakita ang oras sa pag-ilis sa mga ligid.

1. una nga tan-awa ang marka sa pagsul-ob

2

Ang bisan unsang brand sa ligid adunay marka sa pagsul-ot sa ilawom sa uka sa gitapak.
Ang gitas-on sa marka sa pagsul-ob sa usa ka kinatibuk-ang ligid sa awto mao ang 1.6 mm, ug ang marka sa pagsul-ob sa usa ka ligid nga adunay bug-at nga katungdanan nga 2.4 mm.
Ang pila sa mga tag-iya sa awto naghunahuna nga basta dili mabuak ang ligid, magpadayon kini nga magamit bisan kung hapit na madaot ang sundanan sa goma. Ang ingon nga mga ligid peligro kung magpadayon nga gamiton.
Kung ang ibabaw sa dalan basa o madulas, ang mga sumbanan sa pagyatak nadaut, ug ang tubig nga natipon sa ilawom sa ligid dili mawala, nga labing kadali nga hinungdan sa kawala’y kontrol sa salakyanan.

2. Ang mga kadaot sama sa mga liki o bulges nagpakita, o ang expiration date
Sa proseso sa adlaw-adlaw nga paggamit sa awto, ang gulong mahimo’g maipit sa mga langyaw nga butang, o mahimo’g aksidente nga maigo ang mga ngipon sa dalan. Ang nahisgutan nga mga kondisyon mag-una sa kadaot sa ligid. Ang guba nga mga ligid nag-uban sa mga treak crack, tread bulges, grabe nga pagsul-ob sa sidewall, ug mga gulong nga naipit sa mga langyaw nga butang daghang beses. Sa partikular, hatagi'g pagtagad ang pagkakita sa katingad-an sa bulging, ang ligid mahimo nga mobuto bisan unsang orasa.

8a78db03c9ec4c5d8f03dac479cc77e0

Girekomenda nga ang mga ligid kinahanglan kanunay nga susihon sa panahon sa pagmentinar ug pag-ayo sa awto. Hangtud nga ang kadaot nga gihulagway sa taas nahitabo, kinahanglan nga moadto sa tindahan sa mga ligid sa labing dali nga panahon aron masusi kung kinahanglan ba nga ilisan ang mga ligid sa awto.
Bisan kung ikaw usa ka tigulang nga drayber, kung unsa ka maayo ang pagkontrol sa mga kondisyon sa dalan, ug ang pagpadayon sa mga ligid naa sa lugar, ang mga gulong mag-edad bisan kung dugay na. Ang labing kaayo nga oras aron magamit ang usa ka ligid sa kasagaran mga 5 ka tuig. Kung kini milapas sa kini nga panahon, magsugod kini sa edad, nga makapabag-o sa ligid sa ligid ug adunay peligro sa usa ka patag nga ligid.

Giya sa pagpili og tiro
1. Ratio sa pagkatag sa tiro
Ang aspeto nga ratio nagtumong sa porsyento sa taas nga cross-sectional sa ligid sa labing kadako nga gilapdon sa cross-sectional.
Ang mga ligid sa taas nga aspeto nga ratio labi ka komportable tungod sa taas nga sidewalls ug kusug nga kapasidad sa pag-cushion.
Apan ang dalan mobati nga dili maayo, ug ang kilid sa resistensya kung moliko maluya. Sa kasukwahi, ang usa ka ligid nga adunay usa ka gamay nga ratio sa patag ug usa ka dako nga sulud nga diametro adunay usa ka mubu nga sidewall ug usa ka lapad nga tunob, ug busa adunay usa ka dako nga lugar nga kontak sa yuta. Ang ligid mahimo usab nga magdala usa ka dako nga presyur ug makatubag nga sensitibo kaayo sa nawong sa dalan. Kusog nga resistensya sa kilid kung moliko, ug kusog ang pagdumala sa salakyanan.

2. Sumbanan sa ligid

b167e11b91994a3b80c41af5bfc6dd3a

Gawas sa matahum nga hitsura sa modelo sa ligid, direkta usab nga nakaapekto sa pagdumala sa awto, kung adunay kasaba, paghimo sa kanal, pagsukol sa pagsul-ob, ug uban pa. Ang labing naandan nga mga sumbanan sa ligid mao ang lima ka lahi nga pinahigda nga sumbanan sa uka, tul-id nga sumbanan sa uka. , tul-id nga pinahigda nga sumbanan sa uka, sumbanan sa block ug dili parehas nga sundanan. Lakip sa kanila, ang lateral groove pattern adunay maayo nga pagkagubot ug ang tul-id nga sumbanan sa uka adunay low resistensya sa pagmaneho, nga angay alang sa mga panginahanglan sa pagmaneho sa gawas sa mga SUV. Ang mga sumbanan sa block angay alang sa lapok o niyebe nga mga lugar, samtang ang mga asymmetric nga sumbanan adunay labi ka maayo nga kanal.

3. Gilapdon sa ligid

Ang gilapdon sa ligid gitino sa gilapdon sa hub, ug ang gilapdon sa pagtapak nagtino usab sa paghimo sa gripo sa ligid. Sa teoretikal, labi ka daghan ang lugar nga kontak sa taliwala sa gilapdon sa tapak ug sa yuta, labi ka daghan ang pagkupot sa gulong ug labi ka maayo ang paghimo sa pagdumala. Bisan pa, tungod kay nagdako ang resistensya sa lapad nga mga ligid, mao usab ang pagkonsumo sa gasolina. Busa, sa pagklasipikar sa mga ligid, ang mga modelo nga mogukod sa paghimo magpili sa labi ka ligid nga mga ligid. Apan kung kini usa ka ekonomikanhon nga awto alang sa paggamit sa balay, ang tread niini dili kaayo lapad.

4. Indeks sa paghimo sa tiro

388cc53a4ff84ff2a603e7b82aa21d6b

Ang mga ligid sa awto kinahanglan adunay tulo nga mga timailhan sa pagsul-ot sa ligid, paggukod, ug paghimo og kainit, nga gihisgutan nga "tulo nga T".
Ang indeks sa pagsul-ob nagtumong sa usa ka timailhan nga mosukod sa pagbuhat sa pagsul-ob ug kinabuhi sa serbisyo sa gitapak nga ligid. Kung mas taas ang kantidad, labi nga dili masul-ot ang ligid. Ang index sa ligid sa ligid, nga nagsukod sa pagdugtong taliwala sa ligid ug sa yuta, gibahin sa upat nga lebel, ang AA, A, B, ug C, nga ang AA ang labing kataas. Ang indeks nga nagpatungha sa kainit nagtumong sa kaarang sa ligid aron makamugna ang kainit, nga adunay kalabotan sa kusog nga paghimo sa ligid.


Mainit nga mga kategorya

onlineONLINE