Introducció a l'ús del calibre de pneumàtics d'automòbil

En el procés de conducció dels pneumàtics, la pressió dels pneumàtics és un indicador molt important, només per mantenir una pressió raonable dels pneumàtics per mantenir el cotxe segur i una conducció suau, i l'instrument principal per mesurar la pressió dels pneumàtics és el mesurador de pressió dels pneumàtics, de manera que quan es mesura la pressió dels pneumàtics, com veure el mesurador de pressió dels pneumàtics del cotxe, mirem-ho.  

 Què passa amb els manòmetres de pressió dels pneumàtics  

 La taula de pressió dels pneumàtics es divideix generalment en tres tipus, tipus d'apuntador de taula de pressió de pneumàtics, taula de pressió de pneumàtics digital i taula de pressió de pneumàtics de tipus d'alarma, els dos últims es poden dir mitjançant numèrics o alarma que la pressió dels pneumàtics, el principi és relativament simple i el nostre diari. Es veu una taula de pressió de pneumàtics de tipus punter, només es pot connectar a la inspecció de la boca de la vàlvula dels pneumàtics sobre la pressió dels pneumàtics de l'automòbil, a continuació, mirant el punter per entendre la pressió dels pneumàtics, el mesurador de pressió dels pneumàtics de tipus punter també és senzill, però els amics desconeguts són propensos a fer-ho. lectura incorrecta, llavors veurem com veure el tipus de punter tmesurador de pressió d'aire.  

 Es pot veure que el manòmetre de pressió dels pneumàtics té dos cercles, un dels quals és la unitat britànica psi (lliures/polzada quadrada) i l'altre és kg/cm^2 (quilograms/centímetre quadrat). El 2.5 del qual parlem és el nombre negre del cercle interior. Hem marcat la posició exacta de 2.5 amb un signe a la imatge. Si la pressió dels pneumàtics és massa baixa i massa alta, en resum, hem de configurar la pressió dels pneumàtics a la posició adequada i correcta, si no ho enteneu, podeu consultar el manual d'usuari o la porta del vehicle (accessoris del pilar B o del pilar C). ) al costat del rètol, on es pot veure el valor recomanat del fabricant (pressió de refrigeració dels pneumàtics).  

 Feu clic per veure els comentaris  

 Val la pena esmentar que la comprovació de la pressió dels pneumàtics s'ha de dur a terme en el cas de la refrigeració del pneumàtic, en cas contrari, l'alta temperatura farà que la pressió dels pneumàtics augmenti, si el valor de pressió mesurat en el cas del pneumàtic calent, el millor menys aproximadament 0.2, és la pressió d'inflat en fred dels pneumàtics.  

 Quan mesureu la pressió dels pneumàtics, primer obriu la tapa de la vàlvula del pneumàtic, connecteu la vàlvula d'aire del manòmetre de pressió dels pneumàtics a la vàlvula del pneumàtic, premeu fins que el punter assoleixi el valor més alt i comenci a llegir l'alliberament de la pressió dels pneumàtics.  

 Després de determinar el valor, comproveu el manòmetre de pressió dels pneumàtics per veure si el valor es troba dins del rang normal.  

 Si la pressió de l'aire és massa alta, premeu la vàlvula d'aire inferior per descarregar l'aire.  

 Si la pressió és massa baixa, utilitzeu la bomba i altres equips per bombar. Recordeu tancar la tapa d'aire després d'això.  

 Els desavantatges de l'alta pressió dels pneumàtics  

 1, el desgast del pneumàtic mitjà s'accelera, donant lloc a un desgast desigual del pneumàtic.  

 2, l'àrea de terra és més petita, l'adherència del pneumàtic es redueix, afectant la seguretat de la conducció, la carretera humida és més evident.  

 3, el pneumàtic és massa dur, l'efecte d'absorció de cops és pitjor i la comoditat de conducció és pitjor.  

 4, el risc d'explosió dels pneumàtics augmenta, especialment a l'estiu, quan la pressió dels pneumàtics és massa alta, es pot utilitzar el mesurador de pressió dels pneumàtics per desinflar-se.  

 L'inconvenient de la baixa pressió dels pneumàtics  

 1. Menys desgast al mig i més desgast a ambdós costats del pneumàtic, donant lloc a un desgast desigual.  

 2. Augmentar la resistència dels pneumàtics i augmentar el consum de combustible.  

 3, la deformació de l'extrusió del pneumàtic és gran, el pneumàtic és fàcil de produir petites esquerdes, donant lloc a una explosió del pneumàtic. 

Sunsoul espera que tingueu bon humor, us desitgem sa i feliç cada dia! 

 https://youtu.be/FIuTUSiSlZQ