Tots els pobles

Inici>Notícies>Compartició de productes

Com jutjar si els pneumàtics dels cotxes són propensos a punxar l'Equador

Temps: 2022-08-15 Hits: 60

La vida útil dels pneumàtics dels cotxes és generalment d'uns 3-5 anys. Com a part molt important del cotxe, està relacionada amb la nostra seguretat en la conducció. Un cop una fallada de pneumàtics o punxades sobtades, les conseqüències són inimaginables. Aleshores, com jutgem normalment si el pneumàtic del cotxe esclata? En primer lloc, podem jutjar per la profunditat del patró de la banda de rodadura del pneumàtic. En general, la profunditat del patró de la banda de rodadura del pneumàtic és superior a 3.5 mm, que és un bon estat, i la profunditat del patró de la banda de rodament del pneumàtic es troba en l'estat normal de 2.5-3.5 mm. Quan la profunditat del patró del pneumàtic arriba al límit d'1.6 mm, vol dir que el patró del pneumàtic de l'automòbil s'ha desgastat al límit i s'ha de substituir immediatament un pneumàtic nou. Si continueu conduint, els pneumàtics són fàcils de volar sense control, és molt perillós.  

En segon lloc, podem jutjar si els pneumàtics són fàcils de trencar a través d'esquerdes a la paret lateral dels pneumàtics dels cotxes. Com tots sabem, els pneumàtics dels cotxes són productes de cautxú, que són fàcils d'envellir al vent i al sol durant molt de temps, i després produeixen esquerdes. Quan l'esquerda de la paret lateral del pneumàtic és més greu, és probable que provoqui un esclat del pneumàtic, així que hem d'anar al taller de reparació a temps per substituir un pneumàtic nou.  

A més, també podem jutjar si el pneumàtic és fàcil de trencar a través dels cops i les bombolles de la superfície del pneumàtic. La raó per la qual els cops i les bombolles es produeixen a la superfície del pneumàtic és que la resistència del pneumàtic no és suficient. Això no només conduirà a la inestabilitat de la pressió dels pneumàtics, i fins i tot pot provocar que els pneumàtics rebentin, de manera que quan veieu cops i bombolles al pneumàtic cal prestar atenció.  

Llavors, com hem d'evitar un pneumàtic penjat quan conduïm un cotxe? En primer lloc, hem de comprovar regularment la pressió dels pneumàtics. La pressió anormal dels pneumàtics és una causa important de la ruptura dels pneumàtics. Tant si la pressió dels pneumàtics és massa alta o massa baixa pot causar un pneumàtic aplanat, per la qual cosa heu de comprovar la pressió dels pneumàtics de tant en tant quan conduïu.  

En segon lloc, hem de comprovar el desgast dels pneumàtics regularment. Si el desgast dels pneumàtics del cotxe és molt greu, hem de substituir el pneumàtic a temps. No continueu per la carretera, en cas contrari, és probable que es produeixi un esclat de pneumàtics. A més, també hem de netejar les petites pedres del pneumàtic de manera oportuna, ja que el contacte del pneumàtic del cotxe amb el terra durant molt de temps, en el procés de conducció inevitablement, incrustarà pedres petites i altres coses tallants. Si no es netegen ràpidament, és probable que aquests objectes punxants punxin el pneumàtic i causin un pneumàtic.  

Si de sobte el cotxe va explotar un pneumàtic mentre conduïa, la gent no hauria de tenir massa pànic, ha de mantenir la calma. I utilitzar les dues mans per controlar el volant, en la mesura del possible per mantenir la direcció de conducció original del cotxe. Allibereu immediatament l'accelerador, freneu lleugerament i estireu cap al costat de la carretera quan el cotxe disminueixi la velocitat.  


Categories populars

onlineLÍNIA