Sve kategorije
EN

Početna>News Center

Zašto su troškovi održavanja automobila tako visoki?

Time: 2020-08-27 Pogodaka: 28

Zašto su troškovi održavanja automobila tako visoki?

Kao "srce" automobila, motor se mora pažljivo održavati. Slijedi sažetak glavnih nesporazuma koji su skloni održavanju motora automobila i nadamo se da će vam pomoći u svakodnevnom automobilu.

podsjetnik: Nije u pitanju samo održavanje motora tokom redovnog perioda održavanja, već i pregled i održavanje odgovarajućih dijelova motora tijekom vožnje nekim posebno vlažnim ili prašnjavim područjima.

Slijepo skinite termostat motora

Ako se termostat ukloni slijepo zbog visoke temperature motora, rashladna tekućina može provesti samo veliki ciklus, a intenzitet hlađenja se ne može prilagoditi. Teško je osigurati da motor radi na prikladnoj temperaturi. Umjesto toga, motor često radi na niskim temperaturama, što rezultira smanjenjem snage motora. , Trošenje je ubrzano, a potrošnja goriva se povećava.

Grijanje u praznom hodu motora

Kada koristite brzinu praznog hoda za zagrijavanje, zbog male brzine, pumpa za ulje ne može brzo pritisnuti ulje za podmazivanje u površine za podmazivanje, a pritisak ulja je također nizak, tako da pokretni dijelovi motora rade pod suvim trenjem ili polu -suho trenje; niska temperatura goriva Loša raspršivanje dovodi do toga da neizgoreno gorivo uleti u karter, ispere uljni film sa stijenke cilindra i ubrzava trošenje dijelova. Stoga se nekoliko sekundi nakon pokretanja motora primjenjuje brza brzina u praznom hodu kako bi se poboljšali uvjeti podmazivanja motora.

Temperatura motora se boji visoke, ne boji se niske

Neki ljudi misle da se temperatura motora ne boji visoke ili niske u vožnji. U stvari, vrlo je štetno i kada je temperatura motora niska. Životni vijek motora treba osigurati vožnjom prema normalnoj temperaturi navedenoj u priručniku za upotrebu automobila.

Ispecite uljno dno ledenicom

Korištenje puhalice za pečenje uljnog dna zimi ne samo da će kemijski promijeniti aditive u ulju i izgubit će svoje prvobitne performanse, već će uzrokovati i cementiranje ulja i deformiranje dna ulja, što može uzrokovati požare. Najbolja praksa je odabir odgovarajućeg motornog ulja zimi prema lokalnoj minimalnoj temperaturi. Tamo gdje to dopuštaju uvjeti, najbolje je parkirati vozilo u garaži s izolacijskim objektima.

Što je zategnuti remen ventilatora pumpe za vodu, to bolje

Što je remen zategnutiji, to bolje nije. Previše zategnuti remen ne samo da će se rastezati ili slomiti, skratit će mu vijek trajanja, već će uzrokovati deformiranje i savijanje osovine generatora i osovine pumpe za vodu te rano oštećenje ležaja uslijed prekomjerne napetosti. Zategnutost remena ventilatora automobilskog motora trebala bi udovoljavati tehničkim zahtjevima. Obično je otklon normalnog sklopa remena 10-15 mm.

Pogoršanje automobilskog ulja i loš uljni filter

Kvaliteta ulja različitih razreda ulja za podmazivanje će se promijeniti tokom upotrebe. Nakon određene kilometraže, performanse vozila će se pogoršati, što može uzrokovati različite probleme na motoru. Da bi se izbjegla pojava ovih kvarova, automobil treba redovito mijenjati u skladu s uvjetima upotrebe, a količina ulja treba biti umjerena, uglavnom između gornje i donje granice mjerila ulja.

podsjetnik: Ne dodavajte manje motornog ulja, ali nemojte dodavati previše. Nije da što je skuplje sintetičko motorno ulje poznatog proizvođača, to bolje. Najbolje je motorno ulje pogodno za vaš automobil.

Priključen zračni filter

Sistem za usisavanje vazduha automobilskog motora uglavnom se sastoji od elementa filtra za vazduh i kanala za usis vazduha. Prema različitim uvjetima upotrebe, element zračnog filtra treba redovito čistiti. Metode koje se mogu koristiti su zrak pod visokim pritiskom koji puše iznutra prema van za ispuhivanje prašine u elementu filtra. Element filtra za vazduh trebalo bi zamijeniti nakon čišćenja 3 puta. Ciklus čišćenja može se odrediti prema kvaliteti zraka u dnevnom području vožnje.

podsjetnik: Također je vrlo važno kupiti originalne elemente filtra za zrak koje pružaju kvalitetni proizvođači.

Prljava usisna cijev

Ako vozilo često vozi na cesti s više prašine i lošeg kvaliteta zraka, obratite pažnju na čišćenje kanala za usis zraka kako biste osigurali nesmetan protok usisa zraka. Usisna cijev je vrlo važna za normalan rad motora. Ako je usisna cijev previše prljava, to će uzrokovati smanjenje efikasnosti, što će onemogućiti rad motora u normalnom rasponu izlazne snage, i pogoršati habanje i starenje motora.

podsjetnik: Pokušajte izbjegavati prašnjava područja, a istovremeno obratite pažnju na zamjenu pretinca za klimatizaciju.

Prekomjerni mulj u karteru

Tijekom rada automobilskog motora, neizgarani gorivi, kiselina, vlaga, sumpor i azot oksidi visokog pritiska u komori za sagorijevanje ulaze u karter kroz zazor između klipnog prstena i stijenke cilindra i metalni prah nastao istrošenošću dijelova Pomiješajte zajedno da biste stvorili mulj. Teško je podmazati motor, što pojačava habanje motora. Uz to, kada se motorno ulje oksidira na visokim temperaturama, stvorit će se film boje i naslage ugljika koji će se zalijepiti za klip, što će povećati potrošnju goriva motora i smanjiti snagu.

podsjetnik: Da bi se smanjila proizvodnja mulja, vrlo je potrebno koristiti visokokvalitetno gorivo. Zbog toga se preporučuje da vlasnici automobila prilikom punjenja goriva što više odlaze na redovnu benzinsku pumpu. Pored toga, kritična je i upotreba kvalitetnih maziva i zamjena maziva i filtera za ulje u skladu s intervalima održavanja koje je odredio proizvođač.