Sve kategorije
EN

Početna>News Center

Efekti 5 načina popravljanja guma

Time: 2020-08-27 Pogodaka: 27

Sa situacijom popravke guma susreće se gotovo svaki vlasnik. Jeftinije je popraviti gumu i može se nastaviti koristiti nakon saniranja rana na malim gumama. Međutim, usprkos širokom spektru metoda popravljanja guma na tržištu, kao što su hladni popravak, vrući popravak, brtva gume, gljiva noktiju i tečnosti za popravku guma, mnogim potrošačima se zavrti u glavi. Koji je način bolji? Zapravo, svaka metoda ima svoje prednosti i nedostatke, a mi ih možemo birati prema potrebama.

1. Gumena traka: jednostavan rad u slučaju nužde

Najčešći način popravljanja gume je umetanje gumene trake u probušeni dio gume. Najveća prednost ove metode je u tome što je brza i prikladna, potrebno je samo nekoliko minuta i ne treba izvlačiti gumu iz čeličnog prstena. Nedostatak je što nije izdržljiv i teško se nositi s velikim ranama. Obično se može koristiti samo kao privremeni lijek. Ako želite i dalje koristiti gumu, morate izvršiti i interne popravke.

2. Hladni popravak: prikladan, ali nije trajan

Tijekom hladnog popravka trebate ukloniti gumu s naplatka, pronaći prelom i očistiti strane predmete oko prekida, a zatim zalijepiti poseban film za popravak gume s unutarnje strane gume da biste dovršili popravak curenja. Ova metoda slična je metodi popravka guma za bicikle, osim što zahtijeva posebnu mašinu za rezanje guma i film za popravak guma. Iako se ovom metodom mogu popraviti velike oštećene površine na gumi, ona nije trajna. Nakon perioda poplave ili brze vožnje, na popravljenom mjestu može doći do curenja vazduha.

3. Vrući dodatak: To je također dobro, ali morate pronaći pouzdan posao

Vruća metoda popravljanja slična je metodi hladne popravke, kod koje se na prelom pričvršćuje poseban film, ali potreban je dodatni korak da se prekid peče mašinom za pečenje dok se film ne otopi i prilijepi na prekid. Stoga je prednost vrućeg popravka u tome što je popravljeno mjesto vrlo izdržljivo i neće iznova i iznova propuštati zrak. Međutim, nepravilno popravljanje vrućine može također naštetiti fetusu. Vruće popravke imaju stroge zahtjeve glede temperature i vremena zagrijavanja, posebno su gume privatnih automobila tanje od velikih kamiona. Nepravilno zagrevanje i visoka temperatura mogu oštetiti gume.

4. Gljiva za nokte: dobro djeluje, ali ima visoke cijene

Način popravljanja noktiju gljivama, kao što i samo ime govori, koristi gumeni flaster sličan obliku gljive za utvrđivanje rupa u gumi, izvlačenje korijena gljive i odsijecanje suvišnih dijelova. Unutrašnji dio je zalijepljen posebnim ljepilom. Korijenski dio gljive može imati vanjski efekat suplementa, a unutarnji dio gljive ekvivalentan je unutarnjem efektu suplementa. Prema izvještajima, učinak dodatka za nokte od gljiva je bolji, ali treba dugo vremena u procesu popravljanja, koji obično traje oko pola sata. Njegova cijena je takođe veća od uobičajenog popravka guma.

5. Automatska tečnost u gumama: samo hitno

Trenutno je većina automobila opremljena konvencionalnim rezervnim gumama, ali postoji nekoliko modela koji su ograničeni prostorom i koriste tečnost za popravak guma da bi zamijenili sklop rezervnih guma. Ova tekućina za popravak guma je sintetički polimerni spoj u obliku bijele pjenaste tečnosti. Čuva se u spremniku sa komprimiranim zrakom. Kada se koristi, ubrizgava se u gumu kroz usta ventila. istovremeno, pritisak spremnika komprimiranog zraka koristi se za ubrizgavanje tekućine u gumu tijekom napuhavanja gume. Tada tečnost za popravak gume centrifugalnom silom pri vožnji ravnomjerno prekriva unutrašnju stranu gume i na unutrašnjoj površini gume formira se brtveni film koji ima efekt popravka guma. Ova metoda je hitna metoda popravljanja guma kada se ne mogu naći očite povrede. Međutim, učinak popravka guma je ograničen, a vrijeme trajanja ograničeno. Stoga je tečnost za popravak guma samo hitni proizvod. Nema rezervne gume, nema servisa i morate je i dalje koristiti.
Mogu li sve slomljene gume nadoknaditi? Naravno da ne. Može li se popraviti ovisi o tome gdje je guma ozlijeđena i ozbiljnosti ozljede. Ako je zid gume probijen ili rupe na gaznom sloju ili krunici gume probuše predmeti poput čeličnih šipki, što uzrokuje velika rupa, ipak biste trebali direktno zamijeniti gumu. Budući da gume koje su pretrpjele tako teške ozljede nije samo teško popraviti, rezultati nakon popravka ne mogu se osigurati. Popravak guma nije lijek, posebno za vlasnike hitnih metoda popravke guma koji koriste automatske tekućine za popravak guma i metode gađanja. Preporučuje se da što prije pronađete najbliže mjesto za popravak ili promijenite gumu.

Šta primjećujete kada se popravak guma završi? Nakon popravka gume, provjerite dinamičku ravnotežu gume, jer će popravak gume oštetiti dinamičku ravnotežu gume, ako se ne provjeri, uzrokovat će drhtanje vozila i veliku potrošnju goriva. Profesionalni tehničari za održavanje kažu da sve dok prođu test dinamičke ravnoteže pneumatika mogu biti postavljeni na prednje i zadnje točkove. U isto vrijeme, majstor za održavanje također je predložio da vlasnik uvijek može imati malu električnu pumpu za zrak na automobilu kako bi u nuždi napumpao gume. Mala električna pumpa za zrak košta oko 10 do 30 američkih dolara. Nakon napuhavanja vozilo obično može pokrenuti Bez problema za pola sata, pa možete pronaći obližnju servisnu radionicu ili mjesto za popravak guma.

11