সব ধরনের
EN

মূল পাতা>সংবাদ কেন্দ্র

গাড়ি রক্ষণাবেক্ষণের ব্যয় এত বেশি কেন?

সময়: 2020-08-27 হিট: 12

গাড়ি রক্ষণাবেক্ষণের ব্যয় এত বেশি কেন?

গাড়ির "হৃদয়" হিসাবে, ইঞ্জিনটি অবশ্যই যত্ন সহকারে বজায় রাখতে হবে। নীচে গাড়ির ইঞ্জিন রক্ষণাবেক্ষণের ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে এমন প্রধান ভুল বোঝাবুঝির সংক্ষিপ্তসার রইল, এবং আপনার প্রতিদিনের গাড়ী নিয়ে আপনাকে সহায়তা করার আশাবাদী।

অনুস্মারক: এটি কেবল নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের সময় ইঞ্জিনের রক্ষণাবেক্ষণই নয়, কিছু বিশেষত আর্দ্র বা ধুলাবালিযুক্ত অঞ্চলে গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিনের প্রাসঙ্গিক পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণও নয়।

অন্ধভাবে ইঞ্জিন তাপস্থাপক অপসারণ

উচ্চ ইঞ্জিনের তাপমাত্রার কারণে যদি তাপস্থাপক অন্ধভাবে সরানো হয় তবে কুল্যান্ট কেবল একটি বৃহত চক্র পরিচালনা করতে পারে এবং শীতলতার তীব্রতা সামঞ্জস্য করা যায় না। ইঞ্জিনটি উপযুক্ত তাপমাত্রায় কাজ করে তা নিশ্চিত করা কঠিন। পরিবর্তে, ইঞ্জিন প্রায়শই নিম্ন তাপমাত্রায় কাজ করে, এর ফলে ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস পায়। , পরিধান ত্বরান্বিত হয় এবং জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি পায়।

ইঞ্জিন জন্য নিষ্ক্রিয় গতি গরম

গরম করার জন্য অলস গতি ব্যবহার করার সময়, কম গতির কারণে, তেল পাম্প দ্রুতগতিতে লুব্রিকেটিং তলগুলিতে দ্রুতগতিতে তেল টিপতে পারে না এবং তেলের চাপও কম হয়, যাতে ইঞ্জিনের চলমান অংশগুলি শুকনো ঘর্ষণ বা আধা অধীনে কাজ করে শুকনো ঘর্ষণ; জ্বালানির নিম্ন তাপমাত্রা দরিদ্র অ্যাটমাইজেশনের ফলে পোড়ানো জ্বালানিকে ক্র্যাঙ্ককেসে ফেলে পাল্টে দেয়, সিলিন্ডারের দেয়ালে তেল ফিল্ম ধুয়ে ফেলতে পারে এবং অংশগুলির পোশাকটি ত্বরান্বিত করে। অতএব, ইঞ্জিনটি শুরু হওয়ার কয়েক সেকেন্ড পরে, ইঞ্জিনের তৈলাক্তকরণের অবস্থার উন্নতি করতে দ্রুত নিষ্ক্রিয় গতি প্রয়োগ করা হয়।

ইঞ্জিন তাপমাত্রা উচ্চ ভয় পায়, কম ভয় পায় না

কিছু লোক মনে করেন যে ইঞ্জিনের তাপমাত্রা ড্রাইভিং করার সময় উচ্চ বা নিম্নের ভয় পায় না। প্রকৃতপক্ষে, ইঞ্জিনের তাপমাত্রা কম থাকলে এটিও খুব ক্ষতিকারক। গাড়ির অপারেশন ম্যানুয়ালটিতে নির্দিষ্ট তাপমাত্রা অনুযায়ী ড্রাইভিং করে ইঞ্জিনের পরিষেবা জীবন নিশ্চিত করা উচিত।

একটি ব্লুটারচ দিয়ে তেল নীচে বেক করুন

শীতকালে তেলের তল বেক করার জন্য একটি ব্লোটার্চ ব্যবহার করা কেবল রাসায়নিকভাবে তেলতে যুক্তিগুলিকে পরিবর্তন করতে পারে না এবং এর আসল কর্মক্ষমতা হারাতে পারে না, তেলকে সিমেন্ট তৈরি করতে এবং তেলের তলকে বিকৃত করতে পারে, যা আগুনের কারণ হতে পারে। সর্বোত্তম অনুশীলন হ'ল শীতকালে স্থানীয় নূন্যতম তাপমাত্রা অনুযায়ী উপযুক্ত ইঞ্জিন তেল নির্বাচন করা। যেখানে শর্ত মঞ্জুরি দেয় সেখানে গাড়িটি ইনসুলেশন সুবিধা সহ গ্যারেজে পার্ক করা ভাল।

ওয়াটার পাম্প ফ্যান বেল্ট যত শক্ত হয়, তত ভাল

শক্ত বেল্ট ভাল হয় না। খুব টাইট বেল্টটি কেবল এটি প্রসারিত বা বিরতি তৈরি করবে না, বেল্টটির জীবনকে ছোট করবে না, তবে জেনারেটর শ্যাফট এবং জল পাম্প শ্যাফ্টকে বিকৃত এবং বাঁকিয়ে দেবে এবং অতিরিক্ত উত্তেজনার ফলে ভারতে প্রাথমিক ক্ষতির কারণ হতে পারে early অটোমোবাইল ইঞ্জিনের ফ্যান বেল্টের টানটান প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে। সাধারণত, সাধারণ বেল্ট অ্যাসেমব্লির প্রতিচ্ছবি 10-15 মিমি।

অটোমোবাইল তেলের অবনতি এবং দুর্বল তেল ফিল্টার

তৈলাক্তকরণ তেলের বিভিন্ন গ্রেডের তেলের গুণমান ব্যবহারের সময় পরিবর্তিত হবে। একটি নির্দিষ্ট মাইলেজ পরে, গাড়ির পারফরম্যান্স খারাপ হবে, যা ইঞ্জিনে বিভিন্ন সমস্যা হতে পারে। এই ব্যর্থতাগুলির প্রকোপটি এড়াতে গাড়িটি ব্যবহারের শর্ত অনুসারে নিয়মিত পরিবর্তন করা উচিত এবং তেলের পরিমাণ সাধারণত তেল স্কেলের উপরের এবং নিম্ন সীমাগুলির মধ্যে মাঝারি হওয়া উচিত।

অনুস্মারক: কম ইঞ্জিন তেল যোগ করবেন না, তবে খুব বেশি পরিমাণে যুক্ত করবেন না। এটি এমন নয় যে ব্র্যান্ড-নাম সিন্থেটিক ইঞ্জিন তেল তত বেশি ব্যয়বহুল। আপনার গাড়ির জন্য উপযুক্ত ইঞ্জিন তেল সেরা।

এয়ার ফিল্টার প্লাগ হয়েছে

একটি অটোমোবাইল ইঞ্জিনের এয়ার ইনটেক সিস্টেমটি মূলত এয়ার ফিল্টার উপাদান এবং একটি বায়ু গ্রহণের নালী দ্বারা গঠিত is বিভিন্ন ব্যবহারের শর্ত অনুযায়ী, বায়ু ফিল্টার উপাদান নিয়মিত পরিষ্কার করা উচিত। যে পদ্ধতিগুলি ব্যবহার করা যেতে পারে সেগুলি হ'ল উচ্চ-চাপ বায়ুটি ফিল্টার উপাদানটির ধূলিকণাটি বাইরে থেকে বের করে দেয় out এয়ার ফিল্টার উপাদানটি সাধারণত 3 বার পরিষ্কারের পরে প্রতিস্থাপন করা উচিত। পরিষ্কারের চক্রটি প্রতিদিনের ড্রাইভিং অঞ্চলে বায়ুর গুণমান দ্বারা নির্ধারণ করা যায়।

অনুস্মারক: ভাল মানের নির্মাতারা সরবরাহ করেছেন জেনুইন এয়ার ফিল্টার উপাদান কেনাও খুব জরুরি।

নোংরা খাওয়ার পাইপ

যদি যানবাহনটি প্রায়শই বেশি ধুলাবালি এবং বাতাসের নিম্নমানের সাথে রাস্তায় গাড়ি চালায় তবে বায়ু গ্রহণের মসৃণ প্রবাহ নিশ্চিত করার জন্য আপনার বায়ু গ্রহণের নালী পরিষ্কার করার দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। ইঞ্জিনের স্বাভাবিক অপারেশনের জন্য খাওয়ার পাইপটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। যদি খাওয়ার পাইপটি খুব নোংরা হয় তবে এটি দক্ষতা হ্রাস পাবে, যা ইঞ্জিনকে স্বাভাবিক আউটপুট পাওয়ার পরিসীমাটির মধ্যে পরিচালনা করতে অক্ষম করে তুলবে এবং ইঞ্জিনের পরিধান এবং বার্ধক্যকে আরও বাড়িয়ে তুলবে।

অনুস্মারক: ধুলাবালি অঞ্চলগুলি এড়াতে চেষ্টা করুন এবং একই সাথে শীতাতপনিয়ন্ত্রণ বিভাগটি প্রতিস্থাপনের দিকে মনোযোগ দিন।

ক্র্যাঙ্ককেসে অতিরিক্ত কাঁচা

অটোমোবাইল ইঞ্জিনের অপারেশন চলাকালীন, জ্বলন চেম্বারে উচ্চ-চাপযুক্ত জ্বলন্ত গ্যাস, অ্যাসিড, আর্দ্রতা, সালফার এবং নাইট্রোজেন অক্সাইডগুলি পিস্টনের রিং এবং সিলিন্ডারের প্রাচীরের মধ্যে ফাঁক হয়ে ক্র্যাঙ্ককেসে প্রবেশ করে এবং পরিধানের দ্বারা উত্পাদিত ধাতব গুঁড়ো অংশগুলির একসাথে মিশ্রিত হয়ে কাদা তৈরি করুন। ইঞ্জিনে লুব্রিকেট করা কঠিন, যা ইঞ্জিনের পরিধানকে তীব্র করে তোলে। তদতিরিক্ত, যখন উচ্চ তাপমাত্রায় ইঞ্জিন তেলটি অক্সিডাইজ করা হয়, তখন পেইন্ট ফিল্ম এবং কার্বন ডিপোজিস্টগুলি গঠিত হয় এবং পিস্টনের সাথে মেশানো হয়, যা ইঞ্জিনের জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি করবে এবং শক্তি হ্রাস করবে।

অনুস্মারক: কাঁচের উত্পাদন কমাতে উচ্চমানের জ্বালানী ব্যবহার করা খুব প্রয়োজন। অতএব, সুপারিশ করা হয় যে গাড়ির মালিকরা পুনরায় জ্বালানীর সময় যথাসম্ভব একটি নিয়মিত গ্যাস স্টেশনে যান। এছাড়াও, মানের তৈলাক্তকরণের ব্যবহার এবং প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দিষ্ট রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবধান অনুসারে লুব্রিকেন্টস এবং তেল ফিল্টারগুলির প্রতিস্থাপনও সমালোচনাযোগ্য।