Всички категории

Начало>Статии>Споделяне на продукти

Колко е най-подходящото налягане в гумите на автомобилните гуми?

Време: 2022-09 19- Посещения: 40

1, ежедневно шофиране в града, според оригиналния фабричен етикет.Оригиналният предупредителен етикет обикновено се намира от страната на водача на B блок или на задната граница на вратата, но също и върху капака на резервоара за гориво.Някои от оригиналните етикети за налягане на гумите ще разграничат условията на пълен товар и празен ход, ако шофирате човек за дълго време, според празния ход;Същото е и пълното натоварване.

2,налягането в гумитев оригиналната стойност на фабричното калибриране в рамките на определен плаващ диапазон (обикновено 10%) е безопасно.Приемливият диапазон на безопасно налягане в гумите за настоящите гуми за граждански автомобили обикновено е между 2.0-2.8 бара.

3, от гледна точка на безопасността, налягането в гумите е по-добро от ниското.Тъй като ниското налягане в гумата е по-вероятно да причини спукана гума, отколкото високото налягане в гумата.Когато налягането в гумата е недостатъчно, деформацията на гумата при търкаляне се увеличава, структурата на гумата се уморява, което води до спукване на гумата.Прекалено високото налягане на гумата също може да причини спукване на гумата, тоест разширяването на високотемпературния газ прави въздушното налягане извън толеранса на гумата, но общата цивилна гума може да издържи на въздушното налягане, което може да достигне 3.5-4.2 бара, така че 0.5 bar по-високо от калибрирането, със сигурност е по-безопасно от 0.5 bar по-ниско.

4. Въз основа на последното, безопасният начин за движение с висока скорост е леко да се увеличи налягането в гумата, тъй като налягането е високо, деформацията при търкаляне на гумата е малка и не е лесно да се предизвика топлина и структурна загуба.Бягането за дълго време е ден за бягане на стотици километри с висока скорост, ако от време на време бягате на участък с висока скорост, също не е нужно специално да отидете, за да добавите въздух.По-високата стойност трябва да бъде около 10%. Например, ако оригиналната фабрика изисква 2.2 бара, можете да достигнете 2.4 бара.

5. Общото правило е, че високото налягане в гумите допринася за безопасността при висока скорост, също така ще бъде по-икономично, но ще увеличи скоростта на износване на гумите и предаването на вибрациите ще се увеличи.Ниското налягане в гумите не е благоприятно за безопасността при шофиране с висока скорост, но може да подобри комфорта на филтрирането на вибрациите и ще струва повече масло.

6, въз основа на горната точка, ако смятате, че филтърът за вибрации на шасито на автомобила е много лош и през повечето време сте лек товар, шофиране с ниска скорост (като човек, който върви към и от работа), може да бъде подходящо да се намали налягането на гумите (0.2-0.3 бара по-ниско от стандартната стойност), така че качеството на шофиране ще бъде подобрено, като например над неравностите ще бъде по-удобно и меко.

7, някои хора смятат, че въздухът на плода ще се нагрява при разширяване и студено свиване, така че когато е студено, той е малко по-висок, а когато е горещ, е малко по-нисък.Всъщност това не е необходимо, защото когато гумата се търкаля, въздухът вътре в гумата се загрява много повече от външната температура.Така че, независимо от сезона, се придържайте към първоначалните стойности, освен ако не шофирате агресивно, вижте по-нататък.

8. Интензивно шофиране, особено по отношение на непрекъснатия ограничен режим на завиване на планински пътища и състезателни писти, повишаването на температурата на налягането в гумите е много изненадващо, така че въздухът трябва да бъде изпуснат преди интензивно шофиране.Например, в нашата кола налягането на студената гума в началото беше само 1.7 бара, а след три обиколки налягането в гумата може да се повиши до 2.7 бара.Колко е подходящо зависи от интензивността на шофиране и характеристиките на автомобила и пистата и обикновено се тества на място.

9. Има и специални условия на пътя за значително намаляване на налягането в гумите: пустиня или кал.Тъй като намаляването на налягането в гумата може да увеличи повърхността на гумата, да намали налягането и да намали шанса за блокиране на автомобила.Налягането в гумите за офроуд обикновено е половината от нормалното ниво.Колко зависи от опита.

10, измерване на налягането в гумите, за да видите единицата, общ бар (известен като "kg"), KPA, PSI тези три.Първите две са метрични единици, минус две десетични точки (2.5 bar=250kPa);PSI е британска единица, 1bar=14.5PSI.В случай на объркване, просто си спомнете популярната китайска поговорка „Колко килограма“.

11, налягането в гумите трябва да обърне внимание на температурата по това време.Етикетът на оригиналната фабрика е налягане на студени гуми.Ако намалите въздуха в гореща кола, определено грешите.Например след половин час каране спирате да измерите налягането в гумите, което е 2.5 бара. Мислите, че налягането в гумите е високо, но всъщност налягането в гумите може да е само 2.2 бара, когато чакате студената кола да тества отново.Следователно най-доброто време за измерване на налягането в гумите е преди всяко шофиране.

12, алармата за налягане в гумите е добра функция, тази функция в гумата на гумата е ниска в сравнение с други гуми от диапазон (обикновено 20%), тя ще подкани алармата.По-добра функция от алармата за налягане в гумите е наблюдението на налягането в гумите в реално време, което може да покаже налягането на всяка гума на измервателния уред.По този начин винаги можете да разберете налягането в гумите и да знаете дали трябва да регулирате налягането в гумите навреме.

13, накрая за личния опит.Всъщност налягането в гумите е емпирична стойност, според първоначалната фабрика, разбира се, най-безопасната, но според пътните условия, климата, използването на някаква различна схема за регулиране на налягането в гумите, ще ви позволи да знаете повече за вашия автомобил.Например, когато почувствате, че вибрационният филтър на колата ви се подобрява, по-вероятно е да не получавате достатъчно въздух.Или може би имате специално време да се впуснете във въздуха, може да бъдете приятно изненадани да откриете, че разходът на гориво е намалял.

14, последният опит е: измерването на налягането може да разчита на собствените си, харчат десетки долари, за да купят преносим манометър за гуми, можете да се тествате по всяко време.Високото налягане в гумите може да се постави сами, пъхнете малката пружина в средата на надуваемата уста;Налягането в гумите не е достатъчно за помпане, можете да си купите преносима помпа, но това е по-голям проблем, най-простият начин е да се възползвате от автомивката, когато добавяте газ, със сигурност не пари.

09[WM8{)6SN4{N(KV`4~@3L

Горещи категории

на линияONLINE