Ефекти от 5 начина за ремонт на гуми

Ситуацията с ремонт на гуми се среща от почти всеки собственик. По-евтино е да се ремонтира гума и може да продължи да се използва след ремонт на малките рани на гумата. Въпреки това, в лицето на голямо разнообразие от методи за ремонт на гуми на пазара, като студен ремонт, горещ ремонт, уплътнение на гума, гъба пирони и течности за ремонт на гуми, много потребители са замаяни. Кой начин е по-добър? Всъщност всеки метод има своите предимства и недостатъци, можем да изберем според нуждите.

1. Гумена лента: лесна работа при спешни случаи

Най-често срещаният начин за ремонт на гума е да поставите гумена лента в спуканата част на гумата. Най-голямото предимство на този метод е, че е бърз и удобен, отнема само няколко минути и не е необходимо да изваждате гумата от стоманения пръстен. Недостатъкът е, че не е издръжлив и трудно се справя с големи рани. Обикновено може да се използва само като временно лекарство. Ако искате да продължите да използвате гумата, трябва да направите и вътрешни ремонти.

2. Студен ремонт: удобен, но не издръжлив

По време на студен ремонт трябва да свалите гумата от джантата, да намерите счупването и да почистите чуждите предмети около счупването, след което да залепите специално фолио за ремонт на гума от вътрешната страна на гумата, за да завършите ремонта на теча. Този метод е подобен на метода за ремонт на велосипедни гуми, с изключение на това, че изисква специална машина за рязане на гуми и фолио за ремонт на гуми. Въпреки че този метод може да поправи големи повредени повърхности на гумата, той не е издръжлив. След период на наводнение или шофиране с висока скорост може да възникне изтичане на въздух на ремонтираното място.

3. Гореща добавка: Също така е добре, но трябва да намерите надежден бизнес

Методът на горещ ремонт е подобен на метода на студен ремонт, при който специално фолио се прикрепя към счупването, но е необходима допълнителна стъпка за изпичане на счупването с машина за печене, докато филмът се разтопи и залепне за счупването. Следователно предимството на горещия ремонт е, че ремонтираното място е много издръжливо и няма да пропуска въздух отново и отново. Въпреки това, неправилното топлинно възстановяване може също да навреди на плода. Топлият ремонт има строги изисквания към температурата и времето на загряване, особено гумите на личните автомобили са по-тънки от големите камиони. Неправилното нагряване и високата температура могат да повредят гумите.

4. Гъбени нокти: работи добре, но на високи цени

Методът за поправка на ноктите с гъби, както подсказва името, използва гумена лепенка, подобна на формата на гъба, за да се определят дупките в гумата, да се извадят корените на гъбите и след това да се отреже излишното, което е открито. Вътрешната част е залепена със специално лепило. Коренната част на гъбата може да играе външен ефект на добавка, а вътрешната част на гъбата е еквивалентна на вътрешния ефект на добавка. Според докладите ефектът от добавката за нокти с гъби е по-добър, но отнема много време в процеса на възстановяване, който обикновено отнема около половин час. Цената му също е по-висока от обикновения ремонт на гуми.

5. Автоматична течност за гуми: само спешни случаи

Понастоящем повечето автомобили са оборудвани с конвенционални резервни гуми, но има няколко модела, които са ограничени от пространството и използват течност за ремонт на гуми, за да заменят модула на резервната гума. Тази течност за ремонт на гуми е синтетично полимерно съединение под формата на бяла пенеста течност. Съхранява се в резервоар за сгъстен въздух. Когато се използва, той се инжектира в гумата през отвор на клапан. в същото време налягането на резервоара за сгъстен въздух се използва за впръскване на течността в гумата, докато се напомпва гумата. След това течността за ремонт на гуми се покрива равномерно от вътрешната страна на гумата от центробежната сила при шофиране и върху вътрешната повърхност на гумата се образува запечатващ филм, за да възпроизведе ефекта на ремонта на гумата. Този метод е метод за спешен ремонт на гума, когато не може да се открие очевидно нарушение. Ефектът от ремонта на гумите обаче е ограничен и времето за издръжливост е ограничено. Следователно течността за ремонт на гуми е само продукт за спешни случаи. Няма резервна гума, няма сервиз и трябва да продължите да го използвате.
Могат ли всички счупени гуми да се компенсират? Разбира се, че не. Дали може да се поправи зависи от това къде е наранена гумата и тежестта на нараняването. Ако стената на гумата е пробита или дупките на протектора или короната на гумата са пробити от предмети като стоманени пръти, причинявайки голяма вратичка, все пак трябва да смените гумата директно. Тъй като гумите, които са претърпели толкова тежки наранявания, не само са трудни за ремонт, резултатите след ремонт не могат да бъдат сигурни. Ремонтът на гуми не е панацея, особено за собствениците на методи за спешен ремонт на гуми, които използват автоматични течности за ремонт на гуми и методи за стрелба с пистолет. Препоръчително е да намерите най-близкия сервиз за ремонт или смяна на гумата възможно най-скоро.

Какво забелязвате, когато ремонтът на гумите приключи? След ремонт на гумата, не забравяйте да проверите динамичния баланс на гумата, защото ремонтът на гумата ще повреди динамичния баланс на гумата, ако не се провери, това ще доведе до тресене на автомобила и висок разход на гориво. Професионалните техници по поддръжката казват, че стига да преминат теста за динамичен баланс на гумите, те могат да бъдат поставени на предните и задните колела. В същото време майсторът по поддръжката също предложи собственикът винаги да има малка електрическа въздушна помпа на колата, за да напомпа гумите при спешни случаи. Една електрическа малка въздушна помпа е около $10 до $30. След напомпване превозното средство обикновено може да работи без проблем за половин час, така че можете да намерите близкия сервиз или място за ремонт на гуми.