усе раздзелы
EN

Галоўная>Прэс-цэнтр

Пасля замены аўтамабільных шын куды падзеліся старыя шыны?

Час: 2020-09-25 Праглядаў: 44

Пасля замены аўтамабільных шын куды падзеліся старыя шыны?


Развіццё аўтамабільнай прамысловасці таксама адкрыла новыя магчымасці для развіцця некаторых іншых сумежных галін аўтамабіля, і шыны - адна з іх. 

У сувязі з бесперапынным развіццём аўтамабіляў у апошнія гады, і павольнае развіццё веласіпедаў і матацыклаў, большасць шын сталі часткай аўтамабіляў.

Большасць аўтамабільных шын зроблены з гумы. Наогул кажучы, іх можна перапрацаваць. Пакуль яны не згарэлі, яны, як правіла, усё яшчэ каштоўныя. 

Уладальнікі, якія часта ездзяць на аўтамабілі, могуць выявіць, што ім часта трэба замяняць шыны. Шыны іх аўтамабіляў альбо зношаныя, альбо прабітыя, альбо цякуць, альбо маюць невялікія дзіркі. 

Такім чынам, аўтамабільныя шыны па-ранейшаму адносна лёгка спажываюцца.


Мы ўсе ведаем, што большасць людзей не можа выправіць аўтамабільныя шыны, таму перад заменай шын нам звычайна трэба знайсці майстэрню па рамонце аўтамабіляў. 

Тады пытанне ў тым, што пасля таго, як машына заменена на новую, старая шына бясследна знікае. Куды гэта падзелася? Далей я раскрыю для вас сакрэт старых аўтамабільных шын.

Наогул кажучы, старыя шыны аўтамабіля амаль не прыносяць карысці ўладальніку аўтамабіля. Акрамя выкарыстання для пасадкі кветак, іншай карыснай каштоўнасці практычна няма. Але, вы ведалі? 

Гэта "крыніца прамысловасці" для тых, хто займаецца патрыманымі аўтамабільнымі шынамі.


У большасці выпадкаў пасля таго, як уладальнік аўтамабіля заменіць аўтамабільную шыну, аўтамайстэрня выкупіць старую шыну ў аўтаўладальніка больш чым за дзясятак долараў. 

Альбо здаецца, што ўладальнік машыны сам прадае старыя шыны на нейкія сметніцы альбо на іншыя. У звычайных умовах асноўныя спосабы перапрацоўкі адпрацаваных шын наступныя:

Пастаўшчыкі шын збіраюць усе віды адпрацаваных шын у шынамантажных майстэрнях, на сметачных станцыях, вадзіцелях і г. д. Пасля збору і выбару яны будуць прададзеныя мясцовым або замежным прадпрыемствам, якія працуюць уверх па плыні;

Наогул кажучы, прадаўцы, якія працуюць вышэй за вытворчымі патокамі, спасылаюцца на ўчасткі перапрацоўкі, якія аднаўляюць старыя шыны, рамантуюць аўтамабільныя шыны, пакрываюць шыны альбо шнуравыя тканіны. 

Пасля перапрацоўкі адпрацаваныя прадпрыемствы ператвараюць адпрацаваныя шыны ў прыдатныя для выкарыстання, а потым прадаюць назад шынамантажным майстэрням або вадзіцелям;

Асноўныя функцыі гандляроў, якія працуюць вышэй, складаюцца з: сегментацыі, драбнення, парахавання, перапрацоўкі нафты і іншых звёнаў, пасля чаго шыны апрацоўваюцца і прадаюцца гандлярам вышэйшага ўзроўню. Такім чынам, пасля пластоў апрацоўкі, 

знойдуцца гандляры, якія будуць далей апрацоўваць апрацаваныя тавары, а потым прадаваць іх


Шына - гэта эластычны гумовы выраб у форме кольцы, які збіраецца на розных транспартных сродках альбо машынах і катаецца на зямлі. Звычайна ўсталёўваецца на металічнай ступіцах колаў, ён можа падтрымліваць корпус, амартызаваць знешні ўдар, 

дасягнуць кантакту з дарогай і забяспечыць кіраванне аўтамабілем.

Шыны часта выкарыстоўваюцца ў складаных і жорсткіх умовах. Падчас руху яны падвяргаюцца розным дэфармацыям, нагрузкам, сілам, уздзеянню высокіх і нізкіх тэмператур. Такім чынам, яны павінны мець высокія эксплуатацыйныя характарыстыкі, 

прадукцыйнасць цягі і амартызацыя. 

У той жа час гэта таксама патрабуе высокай зносаўстойлівасці і гнуткасці, а таксама нізкага супраціву качэнню і назапашвання цяпла. Палова сусветнага спажывання гумы выкарыстоўваецца ў вытворчасці шын, 

што паказвае здольнасць шын спажываць гуму.