Şin naxışları biliklərinin tətbiqi

Təkər naxışı, təkərdəki “yiv” dir. Burada çox məlumat var. Bəs təkər naxış modeli?

Təkər ölçüsü təkər divarına yazılmışdır, 34 * 7 və ya 7.50-20 kimi iki növ təmsil üsulu vardır. Birincisi yüksək təzyiqli, ikincisi aşağı təzyiqli bir təkərdir. Yüngül avtomobillər üçün D, orta avtomobillər üçün F, standart avtomobillər üçün G, böyük lüks və yüksək performanslı avtomobillər üçün H, L, J kimi bir çox əlamət var. 175R13 kimi təkər divarına bir R yazılmışsa, bu, şinin eni və uzunluğu 175mm (6.9 inç) olan radial bir təkər olduğu və 13 düym diametrli təkərin üzərinə quraşdırıldığı deməkdir ( 330mm) təkər üzərində. RADIAL sözü də ümumiyyətlə həkk olunur.

Beynəlxalq standart şin kodu, bölmə hündürlüyü və düzlük nisbətini millimetrlə ifadə edir. Aşağıdakıları əlavə edin: təkər növü kodu, jant diametri (düym), yük indeksi (icazə verilən yük keyfiyyət kodu), icazə verilən sürət kodu. Məsələn: 175 / 70R 14 77H-də 175, şin genişliyinin 175 mm olduğunu, 70 şin hissəsinin düzlük nisbətinin 70% olduğunu, yəni bölmə hündürlüyünün genişliyin 70% -ni, R radial təkəri, Jant diametri 14 düym, yük indeksi 77, icazə verilən sürət H sinifidir.

Naxışlı təkər növləri təxminən beş kateqoriyaya bölünür:
1. Şaquli və üfüqi naxış

Üstünlüklər: eninə naxışın dinamik performansının gücünü nəzərə alaraq yaxşı drenaj performansının və uzununa naxışın az səs-küyünün üstünlüklərini özündə cəmləşdirir. Saf uzununa naxışdan daha yaxşı sürücülük gücünə və əyləc performansına malikdir. Buna görə də bu tip naxışlı şinlər güclü uyğunlaşma qabiliyyətinə və geniş tətbiq sahəsinə malikdir. Fərqli sərt yollar və zəif yol şərtləri olan yollar üçün uygundur. Avtomobillər və yük maşınları üçün də uyğundur. Bu səbəbdən həm şaquli, həm də üfüqi naxışlar bir şin Mainstream naxışına çevrilmişdir.

Dezavantajları: Anormal aşınma və aşınma meydana gələcək.

2. Şaquli naxış

Üstünlüklər: Bu naxış əla idarəetmə stabilliyinə, kiçik fırlanma müqavimətinə malikdir və yan tərəfə sürüşmək asan deyil. Ümumiyyətlə magistral yollar və ya şəhər yolları kimi daha yaxşı yol şəraiti olan yollara tətbiq olunur. Sürücülük zamanı yuvarlanma müqaviməti azdır, buna görə də yerlə sürtünmə qüvvəsi azdır, yaxşı sürücülük istiqaməti var və yüksək sürətli sürüş üçün uygundur. Uzunlamasına təkər drenaj performansı əladır, yaş yollarda sürüşmək asan deyil və sürücülük zamanı səs-küy də azdır.

Dezavantajları: Uzunlamasına naxışlı təkərlərin əyləc performansı nisbətən zəifdir və hərəkətverici qüvvə digər naxışların təkərləri qədər yaxşı deyil. Qumlu yollar kimi pis şəraiti olan yollar üçün uyğun deyil.

3. Off-road modeli

Üstünlüklər: Quru, nəm, möhkəm dağ yollarına və palçıqlı və qumlu yollara uyğunlaşmaq üçün yoldan kənar naxış xüsusi olaraq hazırlanmışdır. Bu naxışlı təkər beşbucaqlı idmançı kimidir. Bir neçə xüsusiyyəti var və müxtəlif sərt mühitlərdə və iqlimlərdə istifadə edilə bilər. Buna görə gənclər və ya Jeep və digər yolsuzluq avtomobilləri üçün ən yaxşı təkərdir. Kros naxışları iki növə bölünür: istiqamət naxışları və istiqamət naxışları, bunlardan istifadə edildikdə istiqamət naxışlarıdır. Off-road naxışlı şinlər kobud yollarda, yumşaq torpaq yollarda və yol olmayan yerlərdə istifadə üçün uygundur.

Dezavantajları: Nümunənin təmas təzyiqi böyük və yuvarlanma müqaviməti böyük olduğundan yaxşı bir sərt yolda uzun müddət sürmək üçün uyğun deyil. Əks təqdirdə, təkər aşınması artacaq, yanacaq sərfi artacaq və nəqliyyat vasitələrinin titrəməsi daha şiddətli olacaq.

4. Üfüqi naxış

Üstünlüklər: Nümunə üfüqi bir dizaynı qəbul etdiyi üçün təkərlə yer arasındakı təmas sahəsi artır. Həm əyləc qüvvəsi, həm də hərəkətverici qüvvə əladır, bu da uzununa naxışlı təkərin çatışmazlıqlarını aradan qaldırır. Pis kənd və tikinti sahələri üçün uyğundur. Trafik şərtləri.

Dezavantajları: Zəif drenaj və zəif təkər istilik yayılması. Bundan əlavə, yanal təkər yerdəki təmas sahəsini artırarkən səs-küy artır. Vasitə ilə işləmə rahatlığı baxımından, uzununa naxışlı təkərlərdən açıq şəkildə aşağı səviyyədədir.

5. Palçıq və qar naxışları

Üstünlüklər: Təkər naxışı blok şəklində düzülmüşdür. Nəqliyyat vasitəsi qarda və ya palçıqlı torpaqda hərəkət edərkən naxış qarda və ya palçıqlı torpaqda dərindən yerləşmişdir və vasitə hərəkətverici qüvvə yaradır. Bu səbəbdən, blok nümunəsi dörd model növü arasında ən yaxşı hərəkətverici qüvvəyə və əyləc performansına malikdir. Bununla birlikdə, bu tip təkərlərdən istifadə edərkən, protektordakı saplamaları çıxardığınızdan əmin olun, əks halda yol səthinə zərər verə bilər.

Dezavantajları: Blok naxışlı şinlərin qiyməti nisbətən yüksəkdir və bu naxış ümumiyyətlə xüsusi yol şəraitində istifadə olunmur. Mövsümlük çox ağırdır, qarda istifadə olunan təkərlər, yalnız qışda istifadə edilə bilər və qənaət etmək çox çətinlik çəkir.

Şin naxışının rolu:

Bir sözlə, təkər naxışının əsas funksiyası təkərlərin sürüşməsinin qarşısını almaq üçün təkər naxışı ilə yol səthi arasındakı sürtünməni artırmaqdır. Şin naxışı, protektor zəmin təmasının elastikliyini yaxşılaşdırır. Protektorla yol səthi arasındakı toxunma qüvvələrinin (sürücülük qüvvəsi, əyləc qüvvəsi və yan qüvvə kimi) təsiri altında blok böyük teğetsel elastik deformasiya yarada bilər. Tangensial qüvvə artdıqda, tangensial deformasiya müvafiq olaraq artır və təmas səthinin “sürtünmə effekti” də artaraq protektorun sürüşmə və ya sürüşmə meylini basdırdı. Bu, sürüşməsi asan olan naxışsız (yüngül dişli) təkərlərin dezavantajlarını böyük ölçüdə aradan qaldırır və avtomobilin şinlə yol səthi arasındakı sürtünmə performansı ilə əlaqəli dinamik, əyləc, sükan manevrası və sürücülük təhlükəsizliyi ilə əlaqələndirir. normal oyun üçün zəmanət.

Araşdırmalar protektorla yol səthi arasında sürtünmə əmələ gətirən amillər arasında iki səth arasındakı yapışma, molekulyar cazibə effekti və yol səthi qabarıqlığının zolaqdakı mikro kəsmə təsirinin də olduğunu göstərdi, lakin əsas rol hələ də Elastik deformasiyanın blokudur.