Şinlər geyinmək üçün ümumi şərtlərə sahib olmalısınız

Ümumi əsas səbəblər | | qarşısını almaq

Təkərlərin aşınması əsasən təkər və yer arasında sürüşmə nəticəsində yaranan sürtünmə nəticəsində yaranır.Avtomobil işə düşür, dönmələr və əyləclər və digər sürücülük şərtləri daim dəyişir, dönmə sürəti çox sürətli, çox sürətli başlayır, çox sərt əyləc, təkərlərin aşınması tezdir.Yuxarıdakı vəziyyətin səbəb olduğu təkərlərin aşınması əsasən vahid və normal aşınmadır.Təkər düzgün istifadə edilmədikdə və ya ön təkərin yerləşdirilməsi düzgün deyilsə, bu, anormal aşınmaya səbəb olacaq. Ümumi anormal aşınma aşağıdakı kimidir:

Mərkəzi hissədə erkən geyinmə

Əsas səbəb həddindən artıq havadır.Təkərin şişirdilmiş həcmində müvafiq artım təkərin yuvarlanma müqavimətini azalda, yanacağa qənaət edə bilər.Bununla belə, şişirdilmiş həcm çox böyük olduqda, təkərin vibrasiya azaldılması performansına təsir göstərməyəcək, həm də təkər deformasiyasını çox böyük edəcək və yerlə təmas sahəsi azalacaq və normal aşınma yalnız daşına bilər. protektorun mərkəzi hissəsi ilə erkən aşınma əmələ gətirir.Geniş təkər dar halqada istifadə edilərsə, bu da erkən mərkəzi aşınmaya səbəb ola bilər.

Hər iki tərəfdən çox aşınma

Əsas səbəb qeyri-kafi hava tutumu və ya uzun müddətli həddindən artıq yüklənmədir.Hava həcmi kiçik olduqda və ya yük ağır olduqda, təkər və yer arasındakı təmas səthi böyükdür, beləliklə təkərin hər iki tərəfi işdə iştirak etmək və erkən aşınma yaratmaq üçün yerə toxunur.

Bir tərəfdən çox aşınma

Əsas səbəb ön təkərin yerləşdirilməsinin düzülməməsidir.Ön təkərin kamber bucağı çox böyük olduqda, təkərin xarici hissəsi erkən aşınma əmələ gətirir və kamber bucağı çox kiçik olduqda və ya yox olduqda, təkərin daxili kənarı erkən aşınma yaradır.

Protektor dişli aşınma göstərir

Əsas səbəb, ön təkərin yerləşdirilməsinin tənzimlənməsinin düzgün olmaması və ya ön asma sisteminin vəziyyətinin anormal olması, top başlığının boş olması və s., beləliklə, normal yuvarlanan təkərin sürüşməsi və ya sürmə təkərinin yerləşdirilməsinin dəyişməsi və mişar dişi şinlərinin aşınmasının yaranmasıdır.

Fərdi təkərlərin böyük aşınması

Ayrı-ayrı təkərlərin erkən aşınması ayrı-ayrı təkərlərin düzgün asma sistemi, dayaqların əyilməsi və ya ayrı-ayrı təkərlərin balanssız olması səbəb ola bilər.Bu vəziyyətdən sonra, təkərin vəziyyətini yoxlamaq lazımdır ciddi cəza, müstəqil asma yayı və amortizatorun işləməsi və təkərin keçid müddətini qısaltmaq lazımdır.

Alopesiya aşınması var

Təkərin aşınmasının ayrı-ayrı hissələrində alopesiya areata zəif təkər balansının səbəbidir.Yüksək sürətlə təkərin balanssız fırlanması, gücün ayrı-ayrı hissələri böyük olduqda, sürətlənmə sürətlənir, eyni zamanda sükan bloku, idarəetmə performansı pisləşir.Hərəkət zamanı müəyyən sürət istiqamətində cüzi titrəmə olarsa, keçəl yamaqların aşınmasının qarşısını almaq üçün təkərlər balanslaşdırılmalıdır.

Avtomobil sahibləri üçün qeydlər

Hava təzyiqi təkərin ömrüdür, çox yüksək və çox aşağı olması onun xidmət müddətini qısaldır, sahiblər təkərin təzyiqinə vaxtında diqqət yetirməlidirlər.(Təkərin təzyiq ölçməsinə ehtiyacınız varsa, Sunsoul sizə kömək edə bilər)

Ön təkərin yerləşdirilməsi təkərin xidmət müddətinə böyük təsir göstərir. Ön təkərin yerini mütəmadi olaraq yoxlayın.

Kəskin, pis yol şəraiti və yolda şinləri zədələmək asan seçimdən çəkinməyə çalışın.

Sürəti məhdudlaşdırmaq təkər vaxtını da yaxşılaşdıra bilər.

Təkər temperaturunun dəyişməsini, yüksək temperaturu, şin rezininin yaşlanmasını sürətləndirmək asandır, avtomobilin istirahətdən sonra müəyyən bir məsafəni idarə etməsi, təkərin temperaturunun çox yüksək olmasının qarşısını almaq üçün.Avtomobil bir gecədə aşağı temperaturda yenidən idarə edildikdə və ya uzun müddət park edildikdən sonra ilk bir neçə kilometr aşağı sürətlə sürmək məsləhətdir.

Sunsoul ümid edir ki, yaxşı əhval-ruhiyyən var, can sağlığı, hər günün xoşbəxt olmasını diləyirəm!

https://youtu.be/jPISR7hpoMA