Alle kategorieë

home>Nuus>Produkdeel

Hoe ouer die motor, hoe hoër is die brandstofverbruik?

Tyd: 2020-08-27 Hits: 78

Baie mense sal sulke probleme ondervind. Hoe meer hulle ry, hoe meer bekend is hulle. Soos die ouderdom van die motor egter toeneem, word die brandstofverbruik van die motor al hoe hoër. Trouens, dit is nie 'n wanfunksie van die motor nie. Dit is omdat van jou motoronderdele in stand gehou of vervang moet word. Daar is geen onvermydelike verband tussen die lewensduur van motors en brandstofverbruik nie.

Die toename in algemene brandstofverbruik hou hoofsaaklik verband met 6 faktore:

  • 1. Gaan banddruk en bandslytasie gereeld na

As die banddruk te laag is, sal die wrywing tussen die band en die grond toeneem, die weerstand sal toeneem, en die brandstofverbruik sal toeneem. Wanneer jy ry, as die taxiafstand van die motor duidelik verminder word, moet jy kyk of die band se lugdruk aan die lugdrukstandaard voldoen. Normale banddruk is ongeveer 2.5 bar, en dit kan in die somer met 0.1 bar verminder word. Onthou ook om die mate van slytasie van die bande na te gaan. As die bande erg verslyt is, sal hulle dikwels gly, en die brandstofverbruik sal ook toeneem. Oor die algemeen moet jy elke 50,000 XNUMX kilometer 'n nuwe stel bande verander.

  • 2. Gee aandag aan olie, maak koolstofafsettings skoon

Baie motoreienaars steur hulle nie aan olieprodukte nie. Swak kwaliteit petrol sal koolstofafsettings verhoog. Te veel koolstofneerslae sal die inlaatpyp se wand grof maak, die inlaateffek en die kwaliteit van die gemengde gas beïnvloed, en brandstofverbruik sal skerp styg. Daarom kan die kwaliteit van petrol nie geïgnoreer word nie, en dit is noodsaaklik om die koolstofafsetting elke ses maande skoon te maak.

1

  • 3. Vervang die vonkprop van tyd tot tyd

Die vonkprop se funksie is om die mengsel met hoëspanning elektrisiteit aan die brand te steek. As dit beskadig word, sal die ontstekingsenergie daal, en die mengsel sal oneweredig brand, wat lei tot 'n stadiger motorspoedverhoging en verhoogde brandstofverbruik. Die lewensduur van gewone vonkproppe is slegs 30,000 50,000- 50,000 80,000 kilometer, die lewensduur van iridiumgoue vonkproppe is ongeveer 100,000 XNUMX-XNUMX XNUMX kilometer, en die lewensduur van platinum vonkproppe kan XNUMX XNUMX kilometer bereik!

  • 4. 80,000 110-XNUMX duisend kilometer, vervang die suurstofsensor

Dit is 'n keramiekelement wat op die uitlaatpyp van die enjin geleë is, wat gebruik word om die verhouding van suurstof tot brandstof op te spoor en te beheer. Na 'n lang tyd van gebruik kan die rekenaar van die elektroniese brandstofinspuitingstelsel nie die inligting van die suurstofkonsentrasie in die uitlaatpyp kry nie. Die konsentrasie van die gemengde gas in die enjin is geneig om hoog te wees, en die brandstofverbruik neem ook toe. Daarom is dit nodig om gereeld die status van die suurstofsensor na te gaan, wat gewoonlik vervang moet word wanneer dit 80,000 110,000-XNUMX XNUMX kilometer is.

  • 5. Vervang die battery gereeld

Die battery beheer die stroombaan binne die motor, en die stroombaan is nou verwant aan die oliekring. Omdat die algemene battery 'n tekort aan elektrisiteit sal hê vir 2-3 jaar se gebruik, wat lei tot onvoldoende aansitspanning, dryf die motor die enjin aan om swak te wees, en die ontstekingsenergie word laag, so brandstofverbruik styg. Moet dus nie dink dat die battery sonder skade kan voortgaan om te gebruik nie. Om brandstofverbruik te verminder, moet die battery gereeld vervang word.

  • 6. Motoronderhoud gereeld

Motors soos die menslike liggaam moet gereeld in stand gehou en bygewerk word. Dit is nie genoeg om net petrol en enjinolie te vervang nie. Sommige verouderde onderdele moet ook vervang word. Algemene motoronderdele het 'n sekere lewensiklus, wat die gebruik oorskry. Die
tydsbeperking sal die werkverrigting van die motor ernstig beïnvloed, en selfs veiligheidsprobleme meebring. Daarom, volgens die vervaardiger se handleiding, vervang dit betyds volgens die voertuigtoestand.


Warm kategorieë

aanlynONLINE