타이어 수리 5가지 방법의 효과

타이어 수리 상황은 거의 모든 소유자가 직면합니다. 타이어 수리 비용이 더 저렴하고 타이어의 작은 상처를 수리한 후에도 계속 사용할 수 있습니다. 그러나 시중에 나와 있는 타이어 수리 방법은 냉간 수리, 열간 수리, 타이어 씰, 버섯 등 다양한 타이어 수리 방법에 직면해 있습니다. 손톱, 타이어 수리액 때문에 현기증을 느끼는 소비자가 많습니다. 어느 쪽이 더 낫나요? 실제로 각 방법에는 장점과 단점이 있으므로 필요에 따라 선택할 수 있습니다.

1. 고무줄 : 비상시 간단한 조작

타이어를 수리하는 가장 일반적인 방법은 타이어의 펑크난 부분에 고무 스트립을 삽입하는 것입니다. 이 방법의 가장 큰 장점은 빠르고 편리하며, 몇 분 밖에 걸리지 않으며, 스틸 링에서 타이어를 떼어낼 필요가 없다는 점입니다. 단점은 내구성이 좋지 않고 큰 상처에 대처하기 어렵다는 점이다. 일반적으로 임시 치료법으로만 사용할 수 있습니다. 타이어를 계속 사용하려면 내부 수리도 해야 합니다.

2. 냉간 수리 : 편리하지만 내구성이 없음

냉간 수리 시 타이어를 림에서 분리하여 파손 부위를 찾아 파손 부위 주변의 이물질을 청소한 후 타이어 안쪽에 특수 타이어 수리 필름을 붙여서 누수 수리를 완료해야 합니다. 이 방법은 특수 타이어 절단기와 타이어 수리 필름이 필요하다는 점을 제외하면 자전거 타이어 수리 방법과 유사합니다. 이 방법은 타이어의 크고 손상된 표면을 수리할 수 있지만 내구성이 없습니다. 일정 기간 침수되거나 고속 주행한 후 수리된 장소에서 공기 누출이 발생할 수 있습니다.

3. 핫보충제 : 그것도 좋지만 믿을 수 있는 업체를 찾아야 합니다

핫 보수 방식은 브레이크 부위에 특수 필름을 부착하는 콜드 보수 방식과 유사하지만, 필름이 녹아 브레이크 부위에 접착될 때까지 베이킹기로 브레이크를 굽는 추가 공정이 필요하다. 따라서 핫 리페어의 장점은 수리한 부위의 내구성이 매우 뛰어나고 공기가 반복해서 새지 않는다는 점입니다. 그러나 부적절한 열 복구는 태아에게 해를 끼칠 수도 있습니다. 핫 리페어는 가열 온도와 시간에 대한 엄격한 요구 사항을 갖고 있으며, 특히 자가용 타이어는 대형 트럭보다 얇습니다. 부적절한 가열과 높은 온도로 인해 타이어가 손상될 수 있습니다.

4. 버섯 손톱: 효과는 좋지만 가격이 비싸다

버섯 손톱 수리 방법은 이름에서 알 수 있듯이 버섯 모양과 유사한 고무 패치를 사용하여 타이어의 구멍을 찾아내고 버섯 뿌리를 빼낸 다음 노출된 여분의 부분을 잘라냅니다. 안쪽 부분은 특수 접착제로 접착되어 있습니다. 버섯의 뿌리 부분은 외부 보충 효과를 발휘할 수 있으며, 버섯 내부 부분은 내부 보충 효과와 동일합니다. 보도에 따르면 버섯 네일 보충제의 효과는 더 좋지만 복구 과정에서 오랜 시간이 걸리며 일반적으로 30분 정도 소요됩니다. 가격도 일반 타이어 수리보다 높습니다.

5. 자동 타이어액 : 비상시에만 사용 가능

현재 대부분의 자동차에는 기존 스페어 타이어가 장착되어 있지만 공간이 제한되어 타이어 수리액을 사용하여 스페어 타이어 어셈블리를 교체하는 모델이 몇 가지 있습니다. 이 타이어 수리액은 흰색 거품 액체 형태의 합성 고분자 화합물입니다. 압축공기탱크에 보관됩니다. 사용시 밸브 입구를 통해 타이어에 주입됩니다. 동시에 압축공기탱크의 압력을 이용하여 타이어에 공기를 주입하면서 타이어에 액체를 주입하게 됩니다. 그러면 주행에 의한 원심력에 의해 타이어 안쪽면에 타이어 수리액이 고르게 덮이게 되며, 타이어 내면에 실막을 형성하여 타이어 수리 효과를 발휘합니다. 이 방법은 뚜렷한 흠집이 발견되지 않은 경우 긴급 타이어 수리 방법입니다. 그러나 타이어 수리 효과는 제한적이며 지속 시간도 제한되어 있습니다. 따라서 타이어 수리액은 긴급 제품일 뿐입니다. 스페어 타이어도 없고, 수리점도 없고, 계속해서 사용해야 합니다.
깨진 타이어를 모두 복구할 수 있나요? 물론 아닙니다. 수리 가능 여부는 타이어가 손상된 부위와 부상 정도에 따라 다릅니다. 타이어 벽에 펑크가 났거나, 트레드나 타이어 크라운에 있는 구멍이 쇠봉 등의 물체에 의해 펑크가 난 경우 허점이 크다면 타이어를 직접 교체해야 합니다. 이처럼 큰 부상을 입은 타이어는 수리도 어려울 뿐만 아니라 수리 후의 결과도 장담할 수 없기 때문입니다. 특히 자동 타이어 수리액과 총 사격 방법을 사용하는 긴급 타이어 수리 방법 소유자에게는 타이어 수리가 만병통치약이 아닙니다. 가능한 한 빨리 가까운 수리점을 찾아 수리를 받거나 타이어를 교체하는 것이 좋습니다.

타이어 수리가 끝나면 무엇을 알 수 있나요? 타이어를 수리한 후에는 타이어의 동적 밸런스를 반드시 확인하십시오. 타이어를 수리하면 타이어의 동적 밸런스가 손상될 수 있으므로, 점검하지 않으면 차량이 흔들리고 연료 소모가 많아집니다. 전문 정비 기술자들은 타이어 동적 균형 테스트를 통과하면 앞바퀴와 뒷바퀴에 장착할 수 있다고 말합니다. 동시에 유지 관리 마스터는 비상 시 타이어에 공기를 주입하기 위해 소유자가 항상 자동차에 작은 전기 공기 펌프를 둘 수 있다고 제안했습니다. 전동식 소형 공기펌프 가격은 10달러~30달러 정도. 인플레이션 후 차량은 보통 XNUMX분 정도면 달릴 수 있으니 가까운 수리점이나 타이어 수리점을 찾으면 된다.