Барлық Санаттар

Басты>жаңалықтар>өнімді бөлісу

Шиналарды жөндеудің 5 тәсілінің әсері

Уақыты: 2020 Hits: 90

Дөңгелектерді жөндеу жағдайына кез -келген иесі тап болады. Дөңгелектерді жөндеу арзанырақ, оны шиналардың ұсақ жараларын жөндегеннен кейін де қолдануға болады, дегенмен нарықта шиналарды жөндеу әдістерінің алуан түрлілігіне қарамастан, мысалы, суық жөндеу, ыстық жөндеу, шина тығыздағышы, саңырауқұлақ шегелер мен шиналарды жөндейтін сұйықтықтар, көптеген тұтынушылардың басы айналады. Қай жол жақсы? Шындығында, әр әдістің өзіндік артықшылықтары мен кемшіліктері бар, біз қажеттілікке қарай таңдай аламыз.

1. Резеңке таспа: төтенше жағдайда қарапайым жұмыс

Дөңгелекті жөндеудің ең кең тараған әдісі - шинаның тесілген бөлігіне резеңке жолақ салу. Бұл әдістің ең үлкен артықшылығы - бұл жылдам әрі ыңғайлы, тек бірнеше минутты алады, сонымен қатар болатты сақинадан шинаны жұлып алудың қажеті жоқ. Кемшілігі - ол берік емес және үлкен жараларды жеңу қиын. Әдетте оны уақытша ем ретінде ғана қолдануға болады. Егер сіз шинаны пайдалануды жалғастырғыңыз келсе, ішкі жөндеуді де жасауыңыз керек.

2. Суық жөндеу: ыңғайлы, бірақ берік емес

Суық жөндеу кезінде дөңгелекті жиектен алып тастау, үзілісті табу және үзілістің айналасындағы бөгде заттарды тазалау қажет, содан кейін ағып кетуді жөндеуді аяқтау үшін шинаның ішкі жағына шинаны жөндеуге арналған арнайы пленканы қою керек. Бұл әдіс велосипед шиналарын жөндеу әдісіне ұқсас, тек шиналарды кесетін арнайы машина мен шиналарды жөндейтін пленка қажет. Бұл әдіс шинаның зақымдалған үлкен беттерін жөндей алатынына қарамастан, ол берік емес. Су тасқыны немесе жылдам жүру кезеңінен кейін жөнделген жерде ауа ағуы мүмкін.

3. Ыстық қосымша: Бұл да жақсы, бірақ сенімді кәсіп табу керек

Ыстық жөндеу әдісі суық жөндеу әдісіне ұқсас, онда үзіліске арнайы пленка бекітіледі, бірақ пленка ерігенше және үзіліске жабысқанша пісіру машинасымен үзіліс пісіру үшін қосымша қадам қажет. Сондықтан ыстық жөндеудің артықшылығы - жөнделген жер өте берік, әрі ол ауа қайта -қайта ағып кетпейді. Алайда, жылуды жөндеуден бас тарту ұрыққа зиян тигізуі мүмкін. Ыстық жөндеуде температура мен уақытқа қатаң талаптар қойылады, әсіресе жеке автокөліктердің шиналары үлкен жүк көліктеріне қарағанда жұқа. Дұрыс емес қыздыру мен жоғары температура шиналарды зақымдауы мүмкін.

4. Саңырауқұлақ шегелері: жақсы жұмыс істейді, бірақ бағасы жоғары

Саңырауқұлақтың тырнақтарын жөндеу әдісі, аты айтып тұрғандай, шинаның тесіктерін анықтау үшін саңырауқұлақтың пішініне ұқсас резеңке патчты қолданады, саңырауқұлақтың тамырларын жіппен жұлып тастайды, содан кейін ашық жерлерді кесіп тастайды. Ішкі бөлігі арнайы желіммен жабыстырылады. Саңырауқұлақтың түбірлік бөлігі сыртқы қоспа әсерін атқара алады, ал саңырауқұлақтың ішкі бөлігі ішкі қосымша әсерге тең. Мәліметтерге сәйкес, саңырауқұлақ тырнақ қоспасының әсері жақсы, бірақ жөндеу процесіне ұзақ уақыт кетеді, ол әдетте шамамен жарты сағатты алады. Оның бағасы қарапайым шиналарды жөндеуден де жоғары.

5. Автоматты шина сұйықтығы: тек төтенше жағдай

Қазіргі уақытта автокөліктердің көпшілігі кәдімгі қосалқы шиналармен жабдықталған, бірақ орынмен шектелген және қосалқы шиналарды ауыстыру үшін шиналарды жөндеуге арналған сұйықтықты қолданатын бірнеше модельдер бар. Бұл шинаны жөндеуге арналған сұйықтық - ақ көбік тәрізді сұйықтық түріндегі синтетикалық полимерлі қосылыс. Ол сығылған ауа ыдысында сақталады. Қолданылған кезде шинаға клапанның аузы арқылы енгізіледі. Сонымен қатар, қысылған ауа цистернасының қысымы шинаны толтыру кезінде шинаға сұйықтық енгізу үшін пайдаланылады, содан кейін шинаны жөндеуге арналған сұйықтық дөңгелектің ішкі жағына центрден тепкіш күшпен біркелкі жабылады. шинаның ішкі бетінде шинаны жөндеу әсерін беру үшін тығыздағыш пленка пайда болады, бұл анық бұзылуды анықтау мүмкін болмаған кезде шинаны жедел жөндеу әдісі. Бірақ шиналарды жөндеудің әсері шектеулі, ал табандылық мерзімі шектеулі. Сондықтан шиналарды жөндеуге арналған сұйықтық тек апаттық өнім болып табылады. Қосалқы шина жоқ, жөндеу шеберханасы жоқ, оны пайдалануды жалғастыру керек.
Барлық сынған дөңгелектерді толтыруға бола ма? Жөндеуге болады ма, шинаның қай жерде жараланғанына және жарақаттың ауырлығына байланысты.Егер шинаның қабырғасы тесілсе немесе протектордың немесе дөңгелектің тәжіндегі тесіктер болат штангалар сияқты заттармен тесілсе, үлкен тесік, сіз әлі де шинаны тікелей ауыстыруыңыз керек. Мұндай ауыр жарақат алған шиналарды жөндеу қиын болғандықтан ғана, жөндеуден кейінгі нәтижеге сенуге болмайды. Дөңгелектерді жөндеу - бұл панацея емес, әсіресе шиналарды жөндеудің автоматты сұйықтықтары мен мылтықты ату әдістерін қолданатын шиналарды жедел жөндеу әдістерінің иелері үшін. Дөңгелекті жөндеу үшін жақын арада жөндеу нүктесін табу немесе шинаны ауыстыру ұсынылады.

Дөңгелекті жөндеу аяқталғанда не байқадыңыз? Дөңгелекті жөндегеннен кейін, шинаның динамикалық тепе -теңдігін тексеруді ұмытпаңыз, себебі шинаны жөндеу шинаның динамикалық тепе -теңдігіне зиян келтіреді, егер тексерілмесе, ол автокөліктің шайқалуына және жанармай шығынын көп жұмсауға әкеледі. Кәсіби техникалық қызмет көрсету мамандары шинаның динамикалық тепе -теңдік сынағынан өткенде, оларды алдыңғы және артқы дөңгелектерге қоюға болатынын айтады. Сонымен қатар, техникалық қызмет көрсету шебері, сондай -ақ, апаттық жағдайда шиналарды үрлеу үшін иесіне әрқашан машинада шағын электрлік ауа сорғысы болуы мүмкін екенін айтты. Шағын ауа сорғышы шамамен 10 доллардан 30 долларға дейін. Инфляциядан кейін көлік әдетте жарты сағат ішінде еш қиындықсыз жұмыс істей алады, осылайша сіз жақын жерде жөндеу шеберханасын немесе шиналарды жөндеу орнын таба аласыз.

11


Ыстық санаттар

онлайнЖЕЛІДЕ