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タイヤについて詳しく知る

時間:2020-08-27 ヒット数: 60

タイヤは車の重要な部品の一つです。 車のタイヤの寿命はどれくらいですか? タイヤはどのくらいの期間使用できますか?
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タイヤ構造の解析

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タイヤの断面はトレッド、ショルダー、ビード、ビードの4つの部分に大別できます。
トレッドが地面と接地し、ショルダーやサイドウォールがサポートする役割を果たすように、各部がそれぞれの役割を果たしています。

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タイヤは実はゴムの塊ではなく、タイヤの内部にトレッドパターン、カバー層、スチールベルト層(2層)、応力吸収ゴム、カーカスコード層、気密層という異なる素材が何層にも重なっています。

車のタイヤの仕様を確認するにはどうすればよいですか?
タイヤの仕様は一連の数字と文字で表され、タイヤの側面に印刷されます。
最初の数字はタイヤのセクションの幅です。
XNUMX 番目の数字はフラット比率を表します。
XNUMX 番目の文字はタイヤの構造を表します。
次の数字はリムの直径を示します。
フォーラムの後の数字と文字は、それぞれ負荷指数と速度レベルを示します。 扁平率とリム径の文字はタイヤの種類を表します。 最も一般的なのは、ラジアルタイヤの (R) が (Z) と同じであることです。
他には? (X) は高圧タイヤ、(1) は低圧タイヤ、(B) はバイアスタイヤです。

車のタイヤ交換にはどれくらい時間がかかりますか?
車の所有者の中には、タイヤ交換は時間と走行距離に基づいて交換するかどうかを決定すると信じている人もいますが、この方法には理論的実践や科学的根拠はありません。
結局のところ、タイヤメーカーはタイヤの交換時期について明確な基準を示していません。

1.まず摩耗痕を確認します

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どのブランドのタイヤでも、トレッドの溝の底には摩耗痕が付いています。
一般乗用車用タイヤの摩耗痕高さは1.6mm、重荷重用タイヤの摩耗痕高さは2.4mmです。
車の所有者の中には、たとえタイヤのパターンが擦り切れそうになっても、タイヤが壊れていなければ使い続けると考えている人もいます。 このようなタイヤをそのまま使用すると大変危険です。
路面が濡れていたり滑りやすい場合は、トレッドパターンが磨耗し、タイヤの下に溜まった水が排出されず、車両のコントロールを失いやすくなります。

2. 亀裂、膨らみ等の損傷が生じた場合、または使用期限が過ぎた場合
日常的に車を使用していると、タイヤに異物が引っかかったり、誤って路面の歯に当たったりすることがあります。 上記の状態はタイヤの損傷につながります。 損傷したタイヤには、トレッドの亀裂、トレッドの膨らみ、サイドウォールのひどい摩耗、何度も異物が噛み込んだタイヤなどが含まれます。 特に膨らみ現象には注意してください。いつタイヤがバーストするかも知れません。

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車のメンテナンスや修理の際には、タイヤを常にチェックすることをお勧めします。 上記のような損傷が発生している限り、できるだけ早くタイヤショップに行き、車のタイヤを交換する必要があるかどうかを確認する必要があります。
たとえ高齢のドライバーであっても、道路状況の管理やタイヤのメンテナンスが適切に行われているかどうかによって、タイヤは長期間使用しても老化します。タイヤの最適な使用期間は一般的に約 5 年です。 この期間を超えるとタイヤの老化が始まり、タイヤのトレッドが変形し、パンクする危険性があります。

タイヤ選択ガイド
1. タイヤ扁平率
アスペクト比とは、タイヤの最大断面幅に対する断面高さのパーセンテージを指します。
高アスペクト比のタイヤは、サイドウォールが長く、クッション性が強いため、比較的快適です。
しかし路面感は悪く、曲がる時の横抵抗が弱い。 逆に、扁平率が低く内径が大きいタイヤは、サイドウォールが短くトレッドが広いため、接地面積が大きくなる。 タイヤは大きな圧力にも耐えることができ、路面に対して非常に敏感に反応します。 旋回時の横抵抗が強く、ハンドリングも力強い。

2. タイヤパターン

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タイヤパターンは、見た目の美しさだけでなく、騒音の有無、排水性、耐摩耗性など、車のハンドリングに直接影響します。 最も一般的なタイヤパターンは、横溝パターン、直線溝パターンのXNUMX種類です。 、ストレート横溝パターン、ブロックパターン、非対称パターン。 このうち、横溝パターンは摩擦に優れ、直線溝パターンは走行抵抗が低く、SUVの屋外走行ニーズに適しています。 ブロックパターンはぬかるみや雪の多い地域に適しており、非対称パターンは排水性に優れています。

3. タイヤ幅

タイヤの幅はハブの幅によって決まりますが、トレッドの幅によってタイヤのグリップ性能も決まります。 理論的には、トレッド幅と地面との接触面積が大きいほど、タイヤのグリップが大きくなり、ハンドリング性能が向上します。 しかし、幅広タイヤは転がり抵抗が増加するため、燃費も悪化します。 そのため、タイヤの分類において、性能を追求するモデルは幅広のタイヤを選択することになります。 しかし、家庭用の経済的な車であれば、トレッドはそれほど広くありません。

4. タイヤ性能指数

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車のタイヤには、「XNUMX T」と呼ばれるタイヤ摩耗、トラクション、発熱の XNUMX つの兆候がなければなりません。
ウェアインデックスとは、タイヤトレッドの摩耗性能と寿命を測定する指標を指します。 値が大きいほど、タイヤの耐摩耗性が高くなります。 タイヤと地面との密着度を測定するタイヤトラクション指数はAA、A、B、CのXNUMX段階に分かれており、AAが最も高い。 発熱指数とはタイヤの発熱能力を指し、タイヤの高速性能に関係します。


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