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Más información sobre neumáticos

Hora: 2020-08-27 Hits: 60

Los neumáticos son una de las partes importantes de los automóviles. ¿Cuál es la vida útil de los neumáticos de los automóviles? ¿Cuánto tiempo se pueden usar los neumáticos?
Echemos un vistazo al contenido relacionado.

Análisis de la estructura del neumático

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La sección transversal de un neumático se puede dividir aproximadamente en 4 partes: banda de rodadura, hombro, talón y talón.
Cada parte tiene su propia función, al igual que la banda de rodadura está en contacto con el suelo, y el hombro y la pared lateral juegan un papel de apoyo.

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El neumático en realidad no es una masa de caucho, hay múltiples capas de diferentes materiales apilados dentro del neumático: dibujo de la banda de rodadura, capa de cubierta, capa de cinturón de acero (2 capas), caucho absorbente de tensión, capa de cordón de carcasa, capa hermética.

¿Cómo comprobar las especificaciones de los neumáticos del coche?
Las especificaciones del neumático están representadas por un conjunto de números y letras, que se imprimirán en el lateral del neumático.
El primer número es el ancho de la sección del neumático;
El segundo número representa la proporción plana;
La tercera letra representa la estructura del neumático;
El siguiente número indica el diámetro de la llanta;
Después del foro, los números y las letras indican el índice de carga y el nivel de velocidad, respectivamente. Las letras en la relación de planicidad y el diámetro de la llanta representan el código del tipo de neumático. El más común es que (R) es lo mismo que (Z) para neumáticos radiales.
¿Otros? (X) es un neumático de alta presión, (1) es un neumático de baja presión y (B) es un neumático diagonal.

¿Cuánto tiempo se tarda en cambiar los neumáticos del coche?
Algunos propietarios de automóviles creen que el reemplazo de llantas se basa en el tiempo y el kilometraje para decidir si cambiar, pero este método no tiene una práctica teórica ni una base científica.
Después de todo, los fabricantes de neumáticos no han dado un estándar claro para indicar el momento de cambiar los neumáticos.

1. primer vistazo a la marca de desgaste

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Cualquier marca de neumático tendrá una marca de desgaste en la parte inferior de la ranura de la banda de rodadura.
La altura de la marca de desgaste de un neumático de automóvil general es de 1.6 mm y la marca de desgaste de un neumático de servicio pesado es de 2.4 mm.
Algunos propietarios de automóviles piensan que mientras el neumático no esté roto, seguirá usándose incluso si el patrón del neumático está casi desgastado. Estos neumáticos son muy peligrosos si continúan utilizándose.
Cuando la superficie de la carretera está mojada o resbaladiza, los patrones de la banda de rodadura se desgastan y el agua acumulada debajo de la llanta no se puede eliminar, lo que es muy fácil hacer que el vehículo pierda el control.

2. Aparecen daños como grietas o protuberancias, o la fecha de vencimiento
En el proceso de uso diario del automóvil, la llanta puede quedar atascada por objetos extraños o puede golpear accidentalmente los dientes de la carretera. Las condiciones mencionadas anteriormente provocarán daños en los neumáticos. Las llantas dañadas incluyen grietas en la banda de rodadura, protuberancias en la banda de rodadura, desgaste severo de las paredes laterales y llantas que se han atascado con objetos extraños muchas veces. En particular, preste atención a ver el fenómeno de abultamiento, el neumático puede explotar en cualquier momento.

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Se recomienda que los neumáticos siempre se revisen durante el mantenimiento y reparación del automóvil. Siempre que se produzcan los daños descritos anteriormente, es necesario acudir al taller de neumáticos lo antes posible para comprobar si es necesario sustituir los neumáticos del coche.
Incluso si usted es un conductor mayor, qué tan bien se controlan las condiciones de la carretera y el mantenimiento de los neumáticos está en su lugar, los neumáticos envejecerán incluso después de mucho tiempo. El mejor momento para usar un neumático es generalmente alrededor de 5 años. Si supera este período, comenzará a envejecer, lo que deformará la banda de rodadura del neumático y existe el riesgo de pinchazo.

Guía de selección de neumáticos
1. Relación de planeidad de los neumáticos
La relación de aspecto se refiere al porcentaje de la altura de la sección transversal del neumático a su ancho de sección transversal máximo.
Los neumáticos de alta relación de aspecto son relativamente cómodos debido a sus paredes laterales largas y su gran capacidad de amortiguación.
Pero el camino se siente mal y la resistencia lateral al girar es débil. Por el contrario, un neumático con una relación de planicidad baja y un diámetro interior grande tiene una pared lateral corta y una banda de rodadura ancha y, por lo tanto, tiene una gran área de contacto con el suelo. El neumático también puede soportar una gran presión y responder con mucha sensibilidad a la superficie de la carretera. Fuerte resistencia lateral al girar, y el manejo del vehículo es fuerte.

2. Patrón de neumáticos

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Además de la hermosa apariencia del patrón del neumático, también afecta directamente el manejo del automóvil, ya sea que haya ruido, rendimiento de drenaje, resistencia al desgaste, etc. Los patrones de neumáticos más comunes son cinco tipos de patrón de surco horizontal, patrón de surco recto , patrón de surco horizontal recto, patrón de bloque y patrón asimétrico. Entre ellos, el patrón de surco lateral tiene buena fricción y el patrón de surco recto tiene baja resistencia a la conducción, lo que es adecuado para las necesidades de conducción al aire libre de los SUV. Los patrones de bloques son adecuados para áreas con barro o nieve, mientras que los patrones asimétricos tienen un mejor drenaje.

3. Ancho del neumático

El ancho del neumático está determinado por el ancho del cubo, y el ancho de la banda de rodadura también determina el rendimiento de agarre del neumático. En teoría, cuanto mayor sea el área de contacto entre el ancho de la banda de rodadura y el suelo, mayor será el agarre del neumático y mejor será el comportamiento de manejo. Sin embargo, a medida que aumenta la resistencia a la rodadura de los neumáticos anchos, también aumenta el consumo de combustible. Por lo tanto, en la clasificación de neumáticos, los modelos que persiguen el rendimiento elegirán neumáticos más anchos. Pero si se trata de un coche económico para uso doméstico, su pisada no será muy ancha.

4. Índice de rendimiento de los neumáticos

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Los neumáticos de los automóviles deben tener tres signos de desgaste, tracción y generación de calor, denominados “tres T”.
El índice de desgaste se refiere a un indicador que mide el rendimiento de desgaste y la vida útil de la banda de rodadura del neumático. Cuanto mayor sea el valor, más resistente al desgaste será el neumático. El índice de tracción del neumático, que mide la adherencia entre el neumático y el suelo, se divide en cuatro niveles, AA, A, B y C, siendo AA el más alto. El índice de generación de calor se refiere a la capacidad del neumático para generar calor, que está relacionado con el rendimiento del neumático a alta velocidad.


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