Alle kategorier

Forside>Nyheder>Produktdeling

Lær mere om dæk

Tid: 2020-08-27 Hits: 60

Dæk er en af ​​de vigtige dele af biler. Hvad er levetiden for bildæk? Hvor længe kan dækkene bruges?
Lad os tage et kig på relateret indhold.

Analyse af dækstruktur

d075dbe099254276ae26bee513f1bd8d
Tværsnittet af et dæk kan groft opdeles i 4 dele: slidbane, skulder, vulst og vulst.
Hver del har sin egen funktion, ligesom slidbanen er i kontakt med jorden, og skulderen og sidevæggen spiller en understøttende rolle.

e0862aa102004886864dd74d9aecd830

 

Dækket er faktisk ikke en masse af gummi, der er flere lag af forskellige materialer stablet inde i dækket - slidbanemønster, dæklag, stålbæltelag (2 lag), spændingsabsorberende gummi, slagtekroplag, lufttæt lag.

Hvordan tjekker man bilens dækspecifikationer?
Dækspecifikationerne er repræsenteret af et sæt tal og bogstaver, som vil blive trykt på siden af ​​dækket.
Det første tal er bredden af ​​dækkets sektion;
Det andet tal repræsenterer det flade forhold;
Det tredje bogstav repræsenterer dækkets struktur;
Det næste tal angiver fælgens diameter;
Efter forummet angiver tallene og bogstaverne henholdsvis belastningsindekset og hastighedsniveauet. Bogstaverne i fladhedsforholdet og fælgens diameter repræsenterer dæktypens kode. Det mest almindelige er, at (R) er det samme som (Z) for radialdæk.
Andre? (X) er et højtryksdæk, (1) er et lavtryksdæk, og (B) er et skævt dæk.

Hvor lang tid tager det at skifte bildæk?
Nogle bilejere mener, at udskiftning af dæk er baseret på tid og kilometertal for at beslutte, om de skal skiftes, men denne metode har ingen teoretisk praksis og videnskabeligt grundlag.
Dækproducenterne har jo ikke givet en klar standard for at angive tidspunktet for dækskift.

1. kig først på slidmærket

2

Ethvert dækmærke vil have et slidmærke i bunden af ​​slidbanens rille.
Slidmærkehøjden på et almindeligt bildæk er 1.6 mm, og slidmærket på et kraftigt dæk er 2.4 mm.
Nogle bilejere tror, ​​at så længe dækket ikke er i stykker, vil det blive ved med at blive brugt, selvom dækmønsteret næsten er slidt. Sådanne dæk er meget farlige, hvis de bliver ved med at blive brugt.
Når vejbanen er våd eller glat, er slidbanemønstrene slidte, og vandet ophobet under dækket kan ikke elimineres, hvilket er meget let at få køretøjet til at miste kontrollen.

2. Skader såsom revner eller buler opstår, eller udløbsdatoen
I processen med daglig brug af bilen kan dækket sidde fast af fremmedlegemer, eller det kan ved et uheld ramme vejtænderne. Ovennævnte forhold vil føre til dækskader. Beskadigede dæk omfatter slidbanerevner, slidbanebuler, alvorligt slid på sidevæggene og dæk, der har siddet fast med fremmedlegemer mange gange. Vær især opmærksom på at se fænomenet bulning, dækket kan briste når som helst.

8a78db03c9ec4c5d8f03dac479cc77e0

Det anbefales, at dæk altid kontrolleres under vedligeholdelse og reparation af bilen. Så længe den ovenfor beskrevne skade opstår, er det nødvendigt at gå til dækværkstedet hurtigst muligt for at tjekke, om bilens dæk skal udskiftes.
Selvom du er en gammel chauffør, hvor godt vejforholdene er kontrolleret, og vedligeholdelsen af ​​dækkene er på plads, vil dækkene ældes selv efter lang tid. Det bedste tidspunkt at bruge et dæk er generelt omkring 5 år. Hvis det overskrider denne periode, vil det begynde at ældes, hvilket vil deformere dækkets slidbane, og der er risiko for fladt dæk.

Vejledning til valg af dæk
1. Dækflathedsforhold
Størrelsesforholdet refererer til procentdelen af ​​dækkets tværsnitshøjde til dets maksimale tværsnitsbredde.
Dæk med højt aspektforhold er relativt komfortable på grund af deres lange sidevægge og stærke dæmpningskapacitet.
Men vejen føles dårlig, og sidemodstanden ved vending er svag. Omvendt har et dæk med et lavt planhedsforhold og en stor indvendig diameter en kort sidevæg og en bred slidbane og har derfor et stort jordkontaktareal. Dækket kan også tåle et stort tryk og reagere meget følsomt på vejbanen. Stærk sidemodstand ved vending, og køretøjets håndtering er stærk.

2. Dækmønster

b167e11b91994a3b80c41af5bfc6dd3a

Udover det smukke udseende af dækmønsteret, påvirker det også direkte håndteringen af ​​bilen, om der er støj, dræningsydelse, slidstyrke osv. De mest almindelige dækmønstre er fem slags vandrette rillemønstre, lige rillemønster , lige vandret rillemønster, blokmønster og asymmetrisk mønster. Blandt dem har det laterale rillemønster god friktion, og det lige rillemønster har lav køremodstand, hvilket er velegnet til udendørs kørselsbehov for SUV'er. Blokmønstre er velegnede til mudrede eller snedækkede områder, mens asymmetriske mønstre har bedre dræning.

3. Dækbredde

Dækkets bredde bestemmes af navets bredde, og slidbanens bredde bestemmer også dækkets vejgreb. Teoretisk set er det sådan, at jo større kontaktareal mellem slidbanebredden og underlaget er, jo større greb har dækket og jo bedre køreegenskaber. Men efterhånden som rullemodstanden på brede dæk stiger, stiger brændstofforbruget også. Derfor vil modeller, der stræber efter ydeevne, i klassificeringen af ​​dæk vælge bredere dæk. Men hvis det er en økonomisk bil til hjemmebrug, vil dens slidbane ikke være særlig bred.

4. Dækpræstationsindeks

388cc53a4ff84ff2a603e7b82aa21d6b

Bildæk skal have tre tegn på dækslid, trækkraft og varmeudvikling, kaldet "tre T".
Slidindekset refererer til en indikator, der måler slidstyrken og levetiden for dækkets slidbane. Jo højere værdi, jo mere slidstærkt dækket. Dækkets trækkraftindeks, som måler adhæsionen mellem dækket og jorden, er opdelt i fire niveauer, AA, A, B og C, hvor AA er det højeste. Det varmegenererende indeks refererer til dækkets evne til at generere varme, hvilket er relateret til dækkets højhastighedsydelse.


Hotte kategorier

onlineHER HAN DU købe