Kako prepoznati protektirane gume
Kobe Steel je treća najveća čelična kompanija u Japanu. Kobe Steel priznao je 2017. godine da je miješao podatke o performansama nekih aluminijumskih proizvoda i isporučio ih. Opseg uključenja je izuzetno širok, uključujući ne samo Toyota, Nissan, Mitsubishi i Subaru. , Javljaju se Mazdine japanske automobilske kompanije, a mnoge nejapanske automobilske kompanije takođe koriste Kobe Steel, koji je privukao svjetsku pažnju.
Ustvari, ne samo falsifikati od čelika Kobe, već i mnogi dodaci oko nas također su preplavljeni lažnjacima, a među njima su i lažnjaci ozbiljni, a stupanj sigurnosne opasnosti su gume. Mnogi najstrašniji prijatelji automobila znaju da su možda lažni, ali svi su uvjereni da kupuju pravu robu, što je strašno.
Falsificiranje guma uglavnom uključuje paralelni uvoz i protektiranje, pa nemojmo govoriti o paralelnom uvozu. Uglavnom se govori o protektiranim gumama.
Identifikacija protektiranih guma može se identificirati uglavnom pregledom, iskopavanjem i grebanjem.
1. Pogledajte
Boja novog profila gume prirodnija je. A kako bi guma izgledala novije, protektirane gume su obojene slojem ulja za gume, što izgleda posebno svijetlo.
Možete pogledati i unutrašnju stranu gume kako biste provjerili jesu li stari i novi nivoi dosljedni. Pogledajte datumske oznake na gumama kako biste pronašli očigledne tragove obrade, ako ih ima, oni su također lažni.
Provjerite neravnine na gaznom sloju gume i dlake na bočnim zidovima. Ako ne, u osnovi su lažni. Budući da je kosa gume vrlo mekana, istrošit će se u roku od nekoliko kilometara. U današnje vrijeme, bez obzira na to koliko je tehnologija protektiranja moćna, dlaka u gumama ne može se tako uredno instalirati.
Uz to, također možete pritisnuti gazni sloj, nova guma neće ostavljati otiske prstiju, a protektirani gazni sloj gume ima sloj voska, nakon dodirivanja bit će otisaka prstiju.
2.Iskopati
Gumeni čavli i tragovi habanja na gaznom sloju neće se lako izvući, a protektirane gume dodaju se straga, što nije baš pouzdano i lako se može izvući. Tu je i tvornički datum gume, možete provjeriti i da li je olabavljena.
3. ogrebotina
S tvrdim predmetom malo ogrebanim na gaznom sloju, nove gume neće ostaviti ogrebotine, a protektirane gume često ostavljaju čiste ogrebotine.
Ponovno protektiranje guma neće samo sebi nanijeti ekonomske gubitke, već i ozbiljno uzrokovati saobraćajne nesreće. Moramo poduzeti mjere predostrožnosti!