Şinlər haqqında daha çox məlumat əldə edin

Təkərlər avtomobillərin vacib hissələrindən biridir. Avtomobil təkərlərinin ömrü nə qədərdir? Təkərlər nə qədər istifadə edilə bilər?
Əlaqəli məzmuna nəzər salaq.

Şinlərin quruluşunun analizi

Təkərin en kəsiyi təxminən 4 hissəyə bölünə bilər: protektor, çiyin, boncuk və boncuk.
Hər bir hissənin öz funksiyası var, necə ki, protektor yerlə təmasdadır və çiyin və yan divar köməkçi rol oynayır.

Şin əslində bir kauçuk kütləsi deyil, təkərin içərisinə yığılmış müxtəlif materialların bir neçə təbəqəsi var - protektor naxışı, örtük təbəqəsi, polad kəmər təbəqəsi (2 qat), stres udma rezin, karkas kordon təbəqəsi, hava keçirməyən təbəqə.

Avtomobil şinlərinin xüsusiyyətlərini necə yoxlamaq olar?
Təkər spesifikasiyaları təkərin yan tərəfində çap ediləcək bir sıra rəqəm və hərflərlə təmsil olunur.
Birinci rəqəm, təkər hissəsinin genişliyidir;
İkinci rəqəm düz nisbəti təmsil edir;
Üçüncü hərf təkərin quruluşunu təmsil edir;
Növbəti rəqəm haşiyənin diametrini göstərir;
Forumdan sonra rəqəmlər və hərflər müvafiq olaraq yükləmə indeksini və sürət səviyyəsini göstərir. Düzlük nisbətindəki hərflər və haşiyənin diametri təkər tipinin kodunu təmsil edir. Ən çox yayılmış olanı (R) radyal şinlər üçün (Z) ilə eynidir.
Digərləri? (X) yüksək təzyiqli, (1) aşağı təzyiqli və (B) qərəzli bir təkərdir.

Avtomobil təkərlərinin dəyişdirilməsi nə qədər vaxt aparır?
Bəzi avtomobil sahibləri təkərlərin dəyişdirilməsinə qərar vermək üçün vaxt və kilometrə əsaslandığına inanırlar, lakin bu metodun nəzəri praktikası və elmi əsası yoxdur.
Axı təkər istehsalçıları təkər dəyişdirmə vaxtını göstərmək üçün dəqiq bir standart vermədilər.

1. əvvəlcə aşınma izinə baxın

Hər hansı bir markalı təkərin alt hissəsinin yivinin aşınma işarəsi olacaqdır.
Ümumi avtomobil təkərinin aşınma izinin hündürlüyü 1.6 mm, ağır işləyən təkərin aşınma izi isə 2.4 mm-dir.
Bəzi avtomobil sahibləri təkər qırılmadıqca, təkər naxışının az qala köhnəlməsinə baxmayaraq istifadəyə davam edəcəyini düşünürlər. Belə təkərlər istifadəyə davam edərsə çox təhlükəlidir.
Yol örtüyü nəm və ya sürüşkən olduqda, protektor naxışları köhnəlir və təkərin altında yığılmış suyun aradan qaldırılması mümkün deyil, bu da vasitənin idarəetməni itirməsinə səbəb olur.

2. Çatlar və çıxıntılar kimi yaralanmalar və ya son istifadə tarixi
Avtomobilin gündəlik istifadəsi zamanı təkər yad cisimlərə ilişib qala bilər və ya təsadüfən yol dişlərinə dəyə bilər. Yuxarıda göstərilən şərtlər təkərlərin zədələnməsinə səbəb olacaqdır. Zədələnmiş təkərlərə protektor çatlaqları, diş qabıqları, yan divarın ciddi şəkildə aşınması və dəfələrlə xarici cisimlərlə ilişmiş təkərlər daxildir. Xüsusilə qabarıqlıq fenomenini görməyə diqqət yetirin, təkər hər an partlaya bilər.

Avtomobilin təmiri və təmiri zamanı təkərlərin hər zaman yoxlanılması tövsiyə olunur. Yuxarıda təsvir olunan ziyan meydana gəldiyi müddətdə, avtomobilin təkərlərinin dəyişdirilməli olub olmadığını yoxlamaq üçün ən qısa müddətdə təkər sexinə getmək lazımdır.
Yaşlı bir sürücü olsanız da, yol şəraitinin nə qədər yaxşı idarə olunduğunu və təkərlərin baxımının yerində olduğunu, təkərlərin uzun müddətdən sonra da qocalacağını və təkər istifadə üçün ən yaxşı vaxtın ümumiyyətlə təxminən 5 il olduğunu söylədi. Bu müddətdən çox olarsa, qocalmağa başlayacaq, bu da təkər protektorunu deformasiya edəcək və təkərin boşalma riski var.

Təkər seçmə bələdçisi
1. Təkərlərin düzlük nisbəti
Ənənə nisbəti, təkərin kəsişmə hündürlüyünün maksimum eninə eninə qədər olan nisbətinə aiddir.
Uzun tərəfli divarları və güclü yastıqlama qabiliyyəti sayəsində yüksək nisbətli təkərlər nisbətən rahatdır.
Ancaq yol zəif hiss edir və dönərkən yanal müqavimət zəifdir. Əksinə, aşağı düzlük nisbəti və böyük bir daxili diametri olan bir təkər qısa bir yan divar və geniş bir protektora sahibdir və buna görə də böyük bir torpaq təmas sahəsinə sahibdir. Şin də böyük bir təzyiq göstərə bilər və yol səthinə çox həssas reaksiya verir. Dönərkən güclü yanal müqavimət və vasitənin idarə olunması güclüdür.

2. Təkər naxışı

Təkər naxışının gözəl görünüşü ilə yanaşı, avtomobilin işinə də birbaşa təsir edir, səs-küy, drenaj performansı, aşınma müqaviməti və s. Ən çox yayılmış təkər naxışları beş növ üfüqi yiv naxışı, düz yiv naxışıdır , düz üfüqi yiv naxışı, blok naxışı və asimmetrik naxış. Bunların arasında yanal yiv naxışı yaxşı sürtünmə və düz yiv naxışı aşağı sürücülük müqavimətinə malikdir, bu da yolsuzluq avtomobillərinin xarici sürücülük ehtiyaclarına uyğun gəlir. Blok naxışları palçıqlı və ya qarlı ərazilər üçün uyğundur, asimmetrik naxışlar isə daha yaxşı drenaja malikdir.

3. Şin genişliyi

Təkərin eni hubun eni ilə müəyyən edilir və protektor eni də təkərin tutma performansını təyin edir. Nəzəri olaraq, protektor genişliyi ilə zəmin arasındakı təmas sahəsi nə qədər çox olarsa, təkərin tutma qabiliyyəti bir o qədər artar və işləmə qabiliyyəti daha yaxşı olar. Lakin geniş təkərlərin yuvarlanma müqaviməti artdıqca yanacaq sərfi də artır. Buna görə də, təkərlərin təsnifatında, performansa davam edən modellər daha geniş təkərlər seçəcəkdir. Ancaq evdə istifadə üçün qənaətcil bir avtomobildirsə, dişləri çox geniş olmayacaqdır.

4. Şin performans göstəricisi

Avtomobil təkərlərində “üç T” olaraq adlandırılan üç təkər aşınma, dartma və istilik yaranma əlamətləri olmalıdır.
Aşınma indeksi, lastik sırtının aşınma performansını və istismar müddətini ölçən bir göstəriciyə istinad edir. Dəyər nə qədər yüksəkdirsə, təkər bir o qədər aşınmaya davamlıdır. Təkərlə yer arasındakı yapışmanı ölçən təkər dartma indeksi AA, ən yüksək olduğu AA, A, B və C olmaqla dörd səviyyəyə bölünür. İstilik yaradan indeks, təkərin istilik yaratmaq qabiliyyətinə aiddir və bu, təkərin yüksək sürətli performansı ilə əlaqədardır.